Bu yatırım paketi, zorunlu referandum şartı nedeniyle son sözün halk tarafından söylenmesini gerektiriyor.

“Tarihi bir an”

Anlaşmaların imza töreninde konuşan Cenevre Eyalet Meclisi Üyesi Nicolas Walder, kararın “bölgenin geleceği açısından tarihi bir dönüm noktası” olduğunu vurguladı. Fransız tarafı da aynı görüşteydi. Ain Bölgesi Başkanı Jean Deguerry ve Haute-Savoie Başkanı Martial Saddier, iki ülke arasındaki işbirliğinin yeni bir seviyeye taşındığını belirtti.

Cenevre Kantonu’nun sunduğu 39,5 milyon franklık yatırım kredisi, zorunlu referandum maddesi içeriyor. Ulaştırma Bakanı Pierre Maudet, oylamanın yaklaşık bir yıl içinde yapılabileceğini, bu sürede tasarının Büyük Konsey tarafından inceleneceğini açıkladı.

2014’te reddedilen projeler yeniden gündemde

Cenevre halkı, 2014’te Fransa’daki bazı P+R (park et devam et) projelerine ortak finansman sağlamayı reddetmişti. Bu karar, uzun yıllar sınır ötesi ulaşım projelerini durma noktasına getirmişti.
“Bu oylamanın yarattığı gölgeyi artık geride bırakmalıyız.” diyen Maudet, bölgenin ortak sorunlarının ortak çözümler gerektirdiğini vurguladı.

Trafiği azaltmak için 12 proje

Grand Genève bölgesinin hızlı büyümesi, özellikle sınır geçişlerinde ciddi trafik sıkışıklığına neden oluyor. Maudet durumu şöyle özetledi:
“İsviçre’nin projeleri var, Fransa’nın projeleri var; ama trafik sıkışıklığının milliyeti yok.”

Anlaşmada yer alan 12 proje şunları içeriyor:

• Tramvayın Ferney-Voltaire’e kadar uzatılması,
• CERN – Saint-Genis-Pouilly arasında yüksek kapasiteli otobüs hattı,
• Thonon – Cenevre aksında toplu taşımaya öncelik verilmesi,
• Birden fazla yeni P+R alanının oluşturulması.

Bu projelerin çoğunun 2027–2029 yılları arasında tamamlanması bekleniyor.

2032’ye kadar 182 milyon franklık potansiyel yatırım

Fransa ile ortak finansman modeline dayanan bu ilk paket, genişletilmiş bir mobilite stratejisinin başlangıcı olarak görülüyor. 2032’ye kadar 182 milyon franklık ek yatırımın daha gündeme gelebileceği kaydediliyor. Haute-Savoie Başkanı Saddier, hızlı uygulanacak projelerin “bölge halkının yaşamını somut biçimde değiştireceğini” söyledi.

Sınır ötesi otobüslere ek destek

Taraflar ayrıca 2027–2030 döneminde sınır ötesi otobüs hatlarının geliştirilmesi için bir niyet mektubu da imzaladı. Buna göre:

• Cenevre ve Vaud kantonlarının hatların işletme maliyetlerindeki payı %44,6’dan %60’a çıkarılacak.
• Fransız tarafı, elde ettiği ek mali kaynakları toplu taşıma hizmetlerinin geliştirilmesine yeniden yatıracak.

Niyet mektubu, Divonne–Coppet ve Gex–Nyon hatları dahil olmak üzere 12 sınır ötesi hattı kapsıyor.