Pusula Swiss
KKTC'deki Gemi Faciasında Yeni Gelişmeler
TÜRKİYE
KKTC Gemi Faciası

KKTC'deki Gemi Faciasında Yeni Gelişmeler

KKTC açıklarında batan yolcu gemisindeki arama çalışmalarında bir kişinin daha cansız bedenine ulaşıldı. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin Girne kenti açıklarında, otuz ağustos tarihinde meydana gelen deniz kazasının ardından başlatılan arama kurtarma faaliyetleri kesintisiz devam ediyor.
30 Eylül 2026 09:24TÜRKİYE

Girne açıklarında batan yolcu gemisindeki kayıp kişileri bulmak amacıyla yürütülen çalışmalar kapsamında, denizden bir kişinin daha naaşına ulaşıldığı açıklandı. Yaşamını yitiren bu kişinin kimlik tespit sürecinin yürütülebilmesi için gerekli olan DNA testi çalışmalarına zaman kaybetmeden başlandığı duyuruldu.

Konuya ilişkin detaylar KKTC Başbakanlığı tarafından kamuoyuna servis edilen resmi bir yazılı açıklama ile paylaşıldı. Başbakanlık açıklamasında, geride kalan hafta sonu boyunca arama ekipleri tarafından denizden çıkarılan diğer iki cenazenin kimlik tespit işlemlerinin ise başarıyla sonuçlandırıldığı bildirildi. Yapılan hassas DNA analizleri neticesinde, naaşlardan birinin henüz beş yaşında olan Mehmet Asaf Biçer’e, diğerinin ise Nihat Pancar’a ait olduğu kesin olarak tespit edildi.

Yaşanan bu son acı gelişmelerle birlikte, deniz faciasında hayatını kaybedenlerin resmi sayısı on sekize yükselmiş oldu. KKTC Başbakanlığı, yayımladığı taziye mesajında faciada can veren kişilere Allah'tan rahmet dilerken, kederli ailelerine ve yakınlarına da başsağlığı ile sabır temennilerini iletti. Öte yandan, bölgedeki deniz sahasında hala kayıp durumda bulunan on kişiyi arama kurtarma ekiplerinin yoğun çalışmaları ise sürüyor.

Facia, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin Girne Limanı ile Mersin'in Taşucu Limanı arasında düzenli seferler gerçekleştiren "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu gemisinin batmasıyla gerçekleşmişti. Söz konusu gemi, otuz ağustos pazar günü öğle saatlerinde Girne Limanı'ndan hareket ettikten kısa bir süre sonra ön bölümünden su almaya başlamış ve geri dönmeye çalıştığı esnada sulara gömülmüştür.

Girne açıklarında meydana gelen Filo Jet feribot faciasına ilişkin arama-kurtarma çalışmaları, adli soruşturmalar ve gelişmeler tüm detaylarıyla şu şekildedir:

1. Kazanın Meydana Gelişi ve İlk Anda Yaşananlar

  • Sefer ve Rota: 30 Ağustos tarihinde Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'ndeki Girne Turizm Limanı'ndan Mersin'in Taşucu Limanı'na gitmek üzere hareket eden katamaran tipi "Filo Jet" isimli yolcu gemisi, kalkışından kısa süre sonra ön bölümünden su almaya başladı.
  • Batış Anı: Limana geri dönmek amacıyla manevra yaptığı sırada ön güvertesinden hızla su dolan gemi alabora olarak kısa süre içinde sulara gömüldü.
  • Yolcu Durumu: Gemide toplam 267 kişi (259 yolcu ve 8 mürettebat) bulunuyordu. Facianın hemen ardından başlatılan ilk kurtarma operasyonlarında 239 kişi sağ olarak kurtarıldı.

2. Arama Kurtarma Faaliyetleri ve Son Durum

  • Can Kaybı: Yürütülen arama faaliyetleri kapsamında denizden yeni naaşların çıkarılmasıyla birlikte resmi hayatını kaybedenlerin sayısı 18'e yükseldi.
  • Kimlik Tespiti ve DNA Çalışmaları: KKTC Başbakanlığı tarafından yapılan açıklamalarda, ekiplerin yürüttüğü hassas DNA testleri neticesinde daha önce denizden çıkarılan naaşlardan birinin 5 yaşındaki Mehmet Asaf Biçer'e, diğerinin ise Nihat Pancar'a ait olduğu kesinleşti. Kimliği yeni belirlenen diğer kayıplar ve son ulaşılan cenazeler için de adli tıp süreçleri işletiliyor.
  • Kayıp Arama Çalışmaları: Yaklaşık 554 metre derinlikte enkazı tespit edilen geminin etrafında ve bölgedeki deniz sahasında (havadan, karadan ve dip taramalarıyla) kalan kayıp kişilere ulaşmak için çalışmalar aralıksız sürdürülüyor.

3. Adli Soruşturma ve İhmal İddiaları

  • Tutuklamalar: Facianın ardından başlatılan adli soruşturma kapsamında gemi kaptanı, şirket yöneticileri ve bazı mürettebat üyelerinin de aralarında bulunduğu şüpheliler gözaltına alındı. Soruşturma derinleştirildikçe tutuklu şüpheli sayısı ve adli kontrol süreçleri devam ediyor.
  • Teknik İncelemeler ve Deliller: Soruşturma dosyasına giren yolcu video kayıtlarında geminin sol kızağının kırık olduğuna dair görüntüler, geminin teknik yeterliliği, sertifikaları, hava koşulları ("ölü dalga" faktörü) ve olası ihmaller bilirkişi heyetleri tarafından titizlikle inceleniyor.


Paylaş


Diğer Haberler