Geçmişte seyahatlerin vazgeçilmez eşyalarından biri olan bu cihazlar, batarya kaynaklı yangın riski nedeniyle artık bazı havayollarının radarına girmiş durumda. Peki bu durum yolcuları nasıl etkiliyor ve hangi şirketler yeni kuralları uygulamaya başladı?

Power bank’ler neden riskli?

Power bank’ler genellikle lityum-iyon pil içerdiğinden, bozulmaları veya zarar görmeleri halinde aşırı ısınarak yangına ya da patlamaya neden olabiliyor. Özellikle basınçlı ve kapalı bir alan olan uçak kabininde bu risk daha da büyüyor.

Seyahat uzmanı Colin Pearson, "Bu tür cihazlar eğer arızalıysa uçuş sırasında ciddi bir güvenlik tehdidi yaratabilir. Bu yüzden önlem almak şart," diyor.

Bu nedenle Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), yangın ihtimaline karşı taşınabilir şarj cihazlarının sadece kabin bagajında taşınmasını ve belli bir enerji sınırını geçmemesini öneriyor.

Hangi havayolları nasıl önlemler alıyor?

Qantas ve Emirates gibi bazı büyük havayolu şirketleri, power bank taşımayla ilgili daha katı kurallar uygulamaya başladı. Cathay Pacific ve Singapore Airlines gibi firmalar ise yolcuların uçuş sırasında bu cihazları kullanmasına veya uçakta şarj etmesine izin vermiyor.

Kurallar şirketten şirkete değişiklik gösterse de genel eğilim, yüksek kapasiteli şarj cihazlarına sınırlama ya da yasak getirilmesi yönünde.

Yolcular ne yapmalı?

Colin Pearson’a göre en önemli adım, seyahat öncesinde tercih edilen havayolu firmasının resmi politikalarının mutlaka kontrol edilmesi. Çünkü çoğu firma, belirli bir watt-saat kapasitesinin üzerindeki cihazlar için özel onay talep edebiliyor.

Genellikle 100 watt-saate kadar olan taşınabilir şarj cihazları bildirim gerektirmiyor. Ancak 100 ila 160 watt-saat arasındaki cihazlar için havayolundan izin alınması gerekebilir. 160 watt-saat üzerindeki ürünler ise uçuşlarda tamamen yasak.

Ayrıca power bank’lerin sadece el bagajında taşınmasına izin verildiğini unutmamak gerekiyor. Kayıtlı bagajda bu tür cihazların taşınması çoğu havayolu tarafından yasaklanmış durumda.

Bazı şirketler cihazın kabin içinde nereye yerleştirileceğine dair özel kurallar da uygulayabiliyor. Örneğin baş üstü dolaba mı konulmalı yoksa koltuk altında mı kalmalı gibi detaylar da değişkenlik gösterebilir.

Pearson son olarak, cihazı uçuş öncesi tam şarj etmenin ya da havalimanlarında sunulan şarj istasyonlarını kullanmanın risksiz alternatifler sunduğunu belirtiyor. “Küçük bir hazırlıkla daha güvenli ve sorunsuz bir uçuş deneyimi sağlanabilir,” diyor.