Rösti: “Her ulaşım projesini sadece para hesabıyla değerlendiremeyiz”
Rösti’ye göre ulaşım yatırımlarında ekonomik getirinin yanında başka kriterler de var.
Bunların başında bölgeler arasındaki denge, ulaşım ağının istikrarı ve İsviçre’nin merkezi olmayan yerleşim yapısının korunması geliyor.
EFK’nın bir başka eleştirisi ise yeni otoyol projelerinde alternatiflerin yeterince incelenmemiş olması.
Örneğin yeni şerit veya yeni yol yapmak yerine bazı bölgelerde hız sınırlarının değiştirilmesi ya da emniyet şeritlerinin yoğun saatlerde trafiğe açılması gibi seçeneklerin daha ayrıntılı değerlendirilmesi gerektiği belirtiliyor.
Rösti ise Federal Karayolları Dairesi’nin bu alternatifleri zaten değerlendirdiğini, ancak tüneller gibi bazı noktalarda güvenlik veya alan nedeniyle bunun mümkün olmadığını söylüyor.
Bakan bir konuda ise değişikliğe açık.
Projelerin hangi kriterlerle değerlendirildiğinin kamuoyuna daha açık ve anlaşılır biçimde gösterilebileceğini kabul ediyor. Federal Konsey, istişare sürecinden ve EFK görüşünden sonra planı yeniden gözden geçirecek.
Yani Verkehr ’45 iptal edilmiş değil. Ancak milyarlarca franklık ulaşım paketinin Parlamento’ya gitmeden önce hesaplarının yeniden tartışılacağı artık kesin.
