Makinistler son bir yılda 363 kez kırmızı ışıktan geçti veya sinyalleri ihlal etti. Federal Ulaştırma Bürosuna ait veriler rekor düzeyde. SonntagsZeitung gazetesi yaptığı haberde, verilere erişim sağladığını bildirdi. Demiryolu trafiğindeki sinyal ihlali ilk kez 2010'da kaydedildiğinde, 224 vaka kaydedilmişti. O zamandan bu yana önemli bir ölçüde artış gösteren sinyal ihlalleri sonucunda şu ana kadar 15´i ağır, toplam 108 kişi yaralandı. 

2013'teki Granges-Marnand tren kazasında ise ihlal sonucu bir insan öldü. İhlal sonucu oluşan maddi hasar ise çok büyük: 2010'dan bu yana kırmızı ışık ihlali yapanların maliyeti 56 Milyon Frank´tan fazla. Veriler, kırmızı ışıktan geçilmesinin sebebinin çoğu kez makinistin dikkatsizliği olduğunu gösteriyor. Makinistler Birliği Başkanı Hubert Giger; makinistlerin üzerindeki çalışma baskısının arttığını söylerken, sinyal sayısındaki artışa, hızların yükseldiğine ve ivmenin büyüdüğüne dikkat çekiyor. 

SBB'nin yaptığı açıklamaya göre, tecrübeli makinistlerden çok genç makinistler sinyal ihlalleri yapıyor. Demiryolu şirketi, başka önlemlerin yanı sıra tazeleme kursları ve uzman eşliğinde sürüşler sunduğunu bildirdi. SBB, bu yıl geçen yıllara oranla daha az sinyal ihlali yapıldığını da belirtti.