Projeye, otomobil lobisi tarafından sert eleştirilerle karşılanırken, sol partiler, yaya grupları ve İsviçre Ulaşım Kulübü (VCS) tarafından ise büyük bir memnuniyetle karşılanıyor.
Yeşil Alanlar ve Otoparksız Meydanlar
Zürih Şehir Konseyi, 25 ila 50 yıl aralığında uygulanması planlanan proje ile Hauptbahnhof çevresini araç trafiğinden arındırmayı ve burayı yürüyüş yollarıyla donatılmış yeşil alanlarla yeniden canlandırmayı amaçlıyor. Zürih Belediye Meclisi üyesi Michael Schmid (Alternatif Liste - AL), bu planı uzun süredir beklenen bir proje olarak nitelendirerek, projenin çok sayıda paydaşın görüşleri alınarak hazırlandığını vurguluyor.
Projede, halkın yaya olarak ve toplu taşıma araçlarıyla rahatça hareket edebileceği alanlar oluşturulması hedefleniyor. Schmid, HB’nin İsviçre’nin en merkezi ve en çok kullanılan noktası olduğunu belirterek, bu bölgede Zürih’in kalitesini yansıtan bir düzenlemenin yapılmasının uygun olacağını ifade ediyor.
VCS’den Bisiklet Park Yeri Eleştirisi
VCS Zürih eş başkanı Markus Knauss (Yeşiller), projenin yayalar için HB çevresini daha çekici hale getireceğini belirtirken, özellikle bisiklet park alanlarının yetersiz olabileceğine dikkat çekiyor. Knauss, Hollanda’nın Amsterdam şehrindeki benzer projelerden örnek vererek, Amsterdam’daki daha az yoğunlukta bir istasyon için 22.000 bisiklet park yerinin planlandığını belirtiyor. Zürih’te planlanan bin bisiklet park yerinin yetersiz kalabileceği endişesini dile getiriyor.
Planın Geleceği Henüz Belirsiz
Projenin hayata geçip geçmeyeceği ise henüz netleşmiş değil. Zira, proje henüz şehir meclisinde oylanmadı. 2025 baharında şehir meclisinde kabul edilirse, proje onay için kanton meclisine gönderilecek ve muhtemelen son sözü halk oylaması belirleyecek.