Proje, Ulaştırma Bakanı Albert Rösti’nin Mayıs ayında İngiltere ile imzaladığı niyet beyanıyla resmiyet kazandı. Ulaştırma Kulübü İsviçre (VCS) uzmanı Martin Winder, bu yeni hattın olası etkilerini değerlendirdi.
Uçak Seferlerinin Yerini Alacak mı?
Hâlihazırda İsviçre’den Londra’ya günde yaklaşık 50 uçuş gerçekleştiriliyor. Martin Winder’a göre, üç tren seferi bu uçuşların tamamının yerini alacak kapasitede değil. Ancak bu da zaten hedeflenmiyor. “Burada önemli olan, doğrudan bir demiryolu bağlantısının kurulmasıdır. Bu, uçuş trafiğinin bir kısmını azaltabilir ve iklim açısından olumlu bir katkı sağlar. Yolcu talebine göre sefer sayısı da artırılabilir.” diyor Winder.
Avrupa Demiryolu Ağı Güçleniyor
Yeni plan kapsamında Frankfurt’un da Londra’ya doğrudan bağlanması öngörülüyor. Winder’a göre bu tür bağlantılar, Avrupa genelindeki demiryolu ağının cazibesini artırıyor. “Bu tür eksik halkaların tamamlanması, yeni seyahat imkânları doğurur ve genel olarak toplu taşımayı güçlendirir.” diyor.
Güvenlik ve Pasaport Kontrolleri
Eurotünel ve Birleşik Krallık’ın Schengen bölgesinde olmaması nedeniyle yolcular için güvenlik ve pasaport kontrolleri gerekecek. Ancak Winder, bunun demiryolu ulaşımı için büyük bir dezavantaj oluşturmayacağını düşünüyor: “Uçak yolculuğunda da aynı prosedürler uygulanıyor. Bu yüzden bu, tren yolculuğunun cazibesini azaltan bir unsur değil.”
İngiltere, bu kontroller için İsviçre’deki tren istasyonlarında personel görevlendirecek. Winder, bunun havaalanlarındaki uygulamalarla benzer bir süreç olacağını ve yolcular açısından büyük bir engel oluşturmayacağını belirtiyor.
Bilet Fiyatları Ne Olacak?
Uçak biletlerinin hâlen çok ucuz olduğunu ve havayolu şirketlerinin yüksek CO₂ emisyonlarının bedelini tam olarak ödemediğini hatırlatan Winder, tren biletlerinin fiyatlarının henüz belli olmadığını ifade ediyor. Ancak bilet fiyatlarının her zaman uçak biletlerinden daha pahalı olması gerekmediğini de vurguluyor.
Üstelik tren yolculuğunun sunduğu avantajlar da var. Yolcular doğrudan Londra şehir merkezine ulaşacak ve havaalanından şehir merkezine aktarma yapmak zorunda kalmayacak. Ayrıca yolculuk sırasında vagonda serbestçe hareket edebilecek ve yemek vagonunu kullanabilecekler. Winder, “Fiyat bu yeni bağlantının cazibesindeki tek faktör değil.” diyor.
