İptallerin büyük kısmı kısa mesafeli Avrupa uçuşlarını kapsarken, Şikago ve Şanghay gibi uzun mesafe destinasyonlarında da sefer sayılarında azalma yaşanacak. Öte yandan, Swiss’in yaz aylarında düzenli olarak gerçekleştirdiği Hurgada seferleri tamamen kaldırıldı.

Bu gelişme, yalnızca Swiss’i değil, Avrupa genelinde birçok havayolu şirketini etkileyen daha geniş çaplı bir krizin işareti olarak değerlendiriliyor.

Swiss krizi hafifletmek için hangi önlemleri alıyor?

Swiss, yaşanan sıkıntı karşısında bir dizi kısa vadeli çözüm geliştirmeye çalışıyor. Bu kapsamda gönüllü emeklilik erteleme, tatil iptali ve yarı zamanlı çalışan pilotların çalışma saatlerinin artırılması gibi adımlar atılıyor. Ayrıca şirket, pilot sendikası Aeropers ile iş birliği yaparak yorgunluk nedeniyle oluşan devamsızlıkları ve ani iptalleri en aza indirmeyi hedefliyor.

Alınan tüm önlemlerle birlikte, şirketin yaklaşık 70 tam zamanlı pilota duyduğu ihtiyacın azaltılması amaçlanıyor. Swiss, iptallerden etkilenen yolcuları erken bilgilendirme taahhüdünde bulunurken, yolculara alternatif havayollarıyla uçuş imkanı ya da tam para iadesi seçenekleri sunulacak.

Avrupa genelinde ‘uçuş iptalleri yazı’ yaşanıyor

Pilot eksikliği yalnızca Swiss’i etkilemiyor. KLM, Air France, British Airways ve easyJet gibi büyük Avrupa havayolları da benzer zorluklarla karşı karşıya. KLM, her ne kadar kadrosunda çok sayıda pilot bulunduğunu belirtse de, özellikle uzun mesafeli uçuşlarda yeterli personel bulmakta zorlandığını kabul etti.

Air France pilotlarının bu yaz bazı KLM seferlerini üstleneceği, British Airways'in ise pilot açığını kapatmak amacıyla adayların eğitim masraflarını karşılamayı teklif ettiği biliniyor.

Pilot açığı neden bu kadar ciddi boyutta?

Pandemi dönemi, yeni pilotların eğitimi ve sertifikasyon sürecini yavaşlatırken, birçok deneyimli pilotun da erken emekliliğe ayrılmasına yol açtı. Sadece ABD'de, FAA verilerine göre her yıl yaklaşık 4.300 pilotun emekli olması bekleniyor. Avrupa da benzer bir tabloyla karşı karşıya.

Öte yandan, Boeing’in uzun vadeli projeksiyonuna göre önümüzdeki 20 yılda küresel ölçekte 674 bin yeni pilota ihtiyaç duyulacak. Danışmanlık firması Oliver Wyman ise 2032 yılına kadar dünya genelinde 80 bin pilotluk bir açık oluşacağını öngörüyor. Avrupa’da ise bu rakamın 19 bine ulaşabileceği belirtiliyor.

Uçmayı planlayan yolcular için bu gelişmeler, özellikle aktarmalı uçuşlarda ciddi aksamalar anlamına gelebilir. Uzmanlar, uçuş bağlantılarında gecikmeler, daha az direkt sefer ve koltuk rekabetinde artış gibi sorunlara dikkat çekiyor. Yolculara erken rezervasyon yapmaları, aktarmalar için yeterli zaman ayırmaları ve havayollarından gelen bildirimleri yakından takip etmeleri öneriliyor.

Swiss ve diğer havayolları yeniden rezervasyon ve geri ödeme konusunda esneklik sağlasa da, alternatif planlar için hızlı hareket etmek büyük önem taşıyor.