Haber Arama
Haber Yada Kategori Arayın...
Siyasiler zor kararlar alacak
Otoyol ve demiryolu projeleri için tek paket tartışması
ETH Ulaştırma Profesörü Ulrich Weidmann'ın hazırladığı kapsamlı rapor, İsviçre'nin ulaştırma politikasına yönelik çarpıcı tespitler içeriyor. Raporda, halk oylamasında reddedilen altı otoyol projesinden ikisinin öncelikli projeler listesine alınması dikkat çekiyor.

Öncelikli projeler

Rapora göre:

  • Basel'deki "Herzstück" S-Bahn projesi ve yeraltı tren istasyonu öncelikli kategoride değil
  • Kasım 2024'te reddedilen Rheintunnel otoyol projesi öncelikli listede
  • St. Gallen'deki Rosenberg tünelinin üçüncü tüpü öncelikli
  • Diğer reddedilen otoyol projeleri 2045 sonrasına ertelendi

Kazananlar ve kaybedenler

Weidmann raporunda bölgesel farklılıklar da öne çıkıyor:

  • Orta İsviçre kazançlı çıkıyor: Luzern aktarma istasyonu tam kapasite inşa edilecek
  • Kuzeybatı İsviçre kaybediyor: Basel bölgesindeki büyük demiryolu projeleri ertelendi

Cenevre-St. Gallen ekseni eleştirisi

Rapor, İsviçre demiryolu ağının bel kemiği olan Cenevre-St. Gallen hattındaki dört projeyi eleştiriyor. Bölgelerin kendi istekleri nedeniyle federal politikacıların büyük resmi gözden kaçırdığı belirtiliyor.

Tartışmalı konular

Rapordan çıkarılacak üç tartışmalı sonuç:

  1. Reddedilen otoyol projelerinin yeniden gündeme gelmesi
  2. Demiryolu yatırımları için ek kaynak ayrılması
  3. Otoyol ve demiryolu projelerinin oylama şekli

Demokrasi tartışması

Ulaştırma Bakanı Albert Rösti, reddedilen projelerin yeniden gündeme gelmesinin demokratik sakıncası olmadığını savunuyor. Ancak parlamento, otoyol ve demiryolu projelerini tek bir paket halinde sunabilir. Bu durumda seçmenlerin sadece tek bir "evet" veya "hayır" seçeneği olacak.

Reklam Banner
Reklam Banner
Reklam Banner
Reklam Banner
Reklam Banner
Diğer Haberler
2025
Pusula Swiss – Tüm hakları saklıdır.
Özel Haber
Etkinlik
Anasayfa
Yazarlar
Video