Uygulama güvenlik gerekçesiyle savunulurken, özellikle merkez-sol partilerden veri koruma ve temel haklar konusunda eleştiriler geliyor.

Yeni merkez Bern’de kuruluyor

Federal Polis Dairesi Fedpol, Bern’deki merkezinde yeni bir birim oluşturuyor. Bu birim, uçak yolcularına ait verileri analiz ederek ağır suçlar ve terörizmle bağlantılı olabilecek kişileri tespit etmeyi amaçlıyor.

Yeni merkezin başında Benedikt Scherer bulunuyor. Scherer’in görevi, boş bir ofisi 24 saat çalışacak bir yolcu bilgi merkezine dönüştürmek. Merkez, İsviçre’ye iniş yapan ya da İsviçre’den ayrılan ticari uçuşlardaki yolcu bilgilerini değerlendirecek.

Fedpol’a göre yolcunun seyahat rotası, ödeme yöntemi ve rezervasyon bilgileri gibi veriler, insan tacirleri, uyuşturucu kaçakçıları ya da aranan kişiler hakkında önemli ipuçları sağlayabilir.

Amaç ağır suçlar ve terörizmle mücadele

Yeni sistemin temel hedefi, İsviçre’nin uluslararası suç ağları tarafından güvenlik açığı olarak kullanılmasını önlemek. Fedpol, yolcu verilerinin analiz edilmesiyle özellikle terörizm, insan ticareti, uyuşturucu kaçakçılığı ve ağır organize suçlarla daha etkili mücadele edilebileceğini belirtiyor.

Bir yolcu verisi analizinde şüpheli bir durum ya da arama kaydıyla eşleşme tespit edilirse, ilgili kanton polisi bilgilendirilecek. Bu durumda kişi havalimanı kapısında kontrol edilebilecek ya da hakkında yakalama kararı varsa gözaltına alınabilecek.

Merkez 24 saat çalışacak

Fedpol’un yeni yolcu bilgi merkezi 24 saat esasına göre faaliyet gösterecek. Bunun için sekiz kişilik özel bir ekip kurulması planlanıyor. Bu ekip, gelen verileri değerlendirecek ve gerektiğinde güvenlik birimleriyle koordinasyon sağlayacak.

Fedpol yetkilileri, sistemin yalnızca belirli kriterler ve yasal çerçeve içinde çalışacağını vurguluyor. Amaç, tüm yolcuları doğrudan şüpheli gibi görmek değil, risk göstergeleri üzerinden ağır suçlarla bağlantılı olabilecek kişileri belirlemek.

Uluslararası baskı da etkili oldu

İsviçre’nin bu adımı atmasında uluslararası gelişmeler de etkili oldu. Avrupa Birliği ülkeleri, ABD, Kanada ve toplamda 70’ten fazla ülke halihazırda uçak yolcularının verilerini topluyor ve analiz ediyor.

Federal Adalet ve Polis Bakanı Beat Jans, parlamentoda yaptığı açıklamada İsviçre’nin bu alanda “kör nokta” haline gelmemesi gerektiğini söyledi. Jans’a göre İsviçre böyle bir sistemi kurmazsa, suç örgütleri ülkeyi Avrupa içinde bir geçiş noktası olarak kullanabilir.

Jans, bu durumun İsviçre için hem ulusal güvenlik hem de Avrupa güvenliği açısından risk oluşturacağını savunuyor.

Eleştirilerin odağında özel jetler var

Yeni uygulama parlamentoda kabul edilse de, özellikle merkez-sol çevrelerden ciddi eleştiriler aldı. En önemli eleştirilerden biri, sistemin yalnızca ticari uçuşları kapsaması. Özel jetler ise bu düzenlemenin dışında kalıyor.

Yeşil Liberal Parti’den Nationalrat Patrick Hässig, bu durumu önemli bir açık olarak değerlendirdi. Hässig’e göre ağır suçlarla bağlantılı kişilerin veya yasa dışı malların özel uçaklarla taşınma riski de bulunuyor. Bu nedenle eğer bir güvenlik açığı kapatılacaksa, bunun eksiksiz yapılması gerektiğini savundu.

Fedpol ise özel uçuşlarda da tamamen kontrolsüz bir alan olmadığını belirtiyor. Üçüncü ülkelerden gelen özel uçakların girişte kontrol edildiği ve bu nedenle burada da bir güvenlik filtresinin bulunduğu ifade ediliyor.

Veri koruma tartışması büyüyor

Uygulamaya yönelik bir diğer önemli eleştiri ise yolcu verilerinin saklanmasıyla ilgili. Sistemde yalnızca şüpheli kişilerin değil, tüm yolcuların verileri işlenecek. Bu durum, özellikle veri güvenliği ve temel haklar açısından tartışma yaratıyor.

Yeşiller, güvenliğin temel hakların önüne geçirilmemesi gerektiğini savunuyor. Eleştirilere göre, suçla ilgisi olmayan yolcuların bilgilerinin de toplanması ve belirli süreyle saklanması, mahremiyet açısından sorunlu olabilir.

Fedpol ise veri koruma kurallarının çok sıkı olduğunu belirtiyor. Yetkililere göre verilere yalnızca yeni merkezde görevli sekiz çalışan erişebilecek. Ayrıca veriler bir ay sonra takma adlandırma yöntemiyle anonimleştirilecek. Bu verilerin yeniden kişisel hale getirilmesi ise yalnızca Federal İdare Mahkemesi kararıyla mümkün olacak.

Veriler altı ay sonra silinecek

Fedpol’un planına göre yolcu verileri belirli süreyle saklanacak ve ardından silinecek. Şüphe taşımayan yolculara ait bilgiler de sistemde geçici olarak tutulacak. Bu süre sonunda verilerin imha edilmesi öngörülüyor.

Yetkililer, sistemin keyfi veri toplama amacı taşımadığını, yalnızca ağır suçlarla mücadele için kullanılacağını vurguluyor. Buna rağmen uygulamanın başlamasıyla birlikte veri koruma tartışmalarının daha da artması bekleniyor.

Uygulama 2027’de başlayacak

Fedpol’un yolcu veri analiz sistemi Şubat 2027’de devreye girecek. Kurum, diğer ülkelerdeki benzer sistemlerin ağır suçlar ve terörizmle mücadelede somut sonuçlar verdiğini belirtiyor.

İsviçre’de ise sistemin nasıl işleyeceği, veri koruma kurallarının ne kadar etkili uygulanacağı ve özel uçuşların kapsam dışında bırakılmasının güvenlik açığı yaratıp yaratmayacağı önümüzdeki dönemde yakından takip edilecek.

Yeni merkez, güvenlik ile kişisel özgürlükler arasındaki hassas dengeyi yeniden gündeme taşıyor. Bir yanda terörizm ve organize suçlarla daha etkili mücadele hedefi bulunurken, diğer yanda masum yolcuların verilerinin devlet tarafından toplanması konusunda ciddi soru işaretleri var.