Genç gazeteciler, ülkenin önde gelen siyasetçilerine geleceğin ulaşım politikalarına ilişkin zor sorular yöneltti.

Program kapsamında otoyolların genişletilmesinden toplu taşımaya, uçak bileti vergilerinden şehir içi hız sınırlarına kadar birçok konu masaya yatırıldı.

“Otoyol genişletmek tek çözüm”

17 yaşındaki Lena Wittwer, Benjamin Giezendanner ile otoyol projelerini tartıştı. İsviçre Halk Partisi (SVP) milletvekili olan Giezendanner, artan trafik sıkışıklığını azaltmanın en etkili yolunun otoyolları genişletmek olduğunu savundu.

Taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren siyasetçi, özellikle esnafın ve saha çalışanlarının trafikte uzun süre beklemek zorunda kaldığını belirterek, “Ancak bu şekilde çalışanların trafikte zaman kaybetmesini önleyebiliriz” dedi.

“Çözüm yollarda değil raylarda”

Sosyal Demokrat Parti (SP) Genel Başkan Yardımcısı David Roth ise tamamen farklı bir yaklaşım ortaya koydu. 19 yaşındaki Mariss Hof’un sorularını yanıtlayan Roth, ulaşım politikasında ağırlığın karayolundan demiryoluna kaydırılması gerektiğini söyledi.

Roth’a göre son yıllarda toplu taşıma maliyetleri artarken otomobil kullanımı daha ucuz hale geldi. Bu durumun yanlış bir yönelim oluşturduğunu belirten Lucerne’li siyasetçi, insanların daha verimli ulaşım araçlarına yönlendirilmesi gerektiğini ifade etti. Roth, bunun için en önemli aracın toplu taşıma sistemi olduğunu savundu.

Uçak bileti vergisi tartışması

Programda çevre politikaları da gündeme geldi. 16 yaşındaki Lukas Richard, Hür Demokrat Parti (FDP) Genel Başkan Yardımcısı Andri Silberschmidt ile uçak bileti vergisini tartıştı.

Silberschmidt, kısa süre önce gündeme gelen uçak bileti vergisi önerisine karşı olduğunu söyledi. Ancak hava yolu ulaşımının daha pahalı hale getirilmesi isteniyorsa, elde edilen gelirin yeniden hava taşımacılığı sektörüne aktarılması gerektiğini belirtti. Özellikle sürdürülebilir uçak yakıtlarına yatırım yapılmasının önemine dikkat çekti.

Zürihli siyasetçi ayrıca özel jet kullananların da neden oldukları maliyetleri üstlenmesi gerektiğini ifade etti.

Tempo 30 tartışması yeniden gündemde

Programın dikkat çeken başlıklarından biri de şehir içi hız sınırı oldu. 19 yaşındaki Celine Furrer, Yeşiller Partisi Genel Başkan Yardımcısı Marionna Schlatter ile Tempo 30 uygulamasını konuştu.

Bazı araştırmalarda özel asfalt kaplamalarının trafik gürültüsünü Tempo 30 uygulamasından daha fazla azalttığı belirtilse de Schlatter bu görüşe katılmadı. Sessiz asfalt uygulamalarının belediyeler için pahalı olduğunu ve kısa sürede yıprandığını savunan siyasetçi, Tempo 30’un yalnızca gürültüyle ilgili olmadığını söyledi.

Schlatter’a göre düşük hız sınırı aynı zamanda trafik güvenliğini artırıyor ve şehirlerde yaşam kalitesine katkı sağlıyor.

Gençlerden siyasetçilere net mesaj

Program boyunca genç katılımcılar, ulaşım politikalarının yalnızca bugünü değil gelecek nesilleri de doğrudan etkileyeceğini vurguladı. İsviçre’de özellikle çevre, trafik yoğunluğu ve toplu taşıma yatırımları önümüzdeki yıllarda siyasetin en önemli tartışma başlıklarından biri olmaya devam edecek gibi görünüyor.