
Toplam büyüklüğü yaklaşık 1,4–1,5 milyar avroyu bulan proje kapsamında, önümüzdeki 20 yıl içinde mevcut sinyal merkezlerinin yüzde 80’inin yenilenmesi hedefleniyor.
Son günlerde kamuoyunda, bu dev ihalenin büyük bölümünün Japon teknoloji şirketi Hitachi Rail’e verileceği yönünde iddialar gündeme geldi. Ancak SBB, bu haberleri net bir dille yalanladı.
“Henüz Nihai Bir İhale Kararı Yok”
SBB yetkilileri, şu ana kadar hiçbir şirkete kesin bir ihale verilmediğini vurguladı. Projenin hangi bölümlerinin hangi firmalar tarafından üstlenileceğinin henüz belirlenmediği, kararların modernizasyon süreci ilerledikçe aşamalı olarak alınacağı ifade edildi.
SBB’nin açıklamasına göre proje iki ana bölümden oluşuyor:
- Birinci bölüm, yeni sinyal merkezleri için gerekli olan donanım ve yazılımı kapsayan bütüncül sistem çözümlerini içeriyor.
- İkinci bölüm ise makaslar, sinyaller ve hat izleme sistemleri için gerekli elektronik bileşenlerin tedarikini kapsıyor.
İlk değerlendirmelerde, birinci bölüm için Hitachi Rail ve Siemens’in en avantajlı teklifleri sunduğu, ikinci bölüm içinse Stadler Rail’in öne çıktığı belirtilmişti. Ancak daha sonra yapılan düzeltmeyle, ikinci bölüm için de Hitachi ve Siemens’in yarışta kalmaya devam ettiği açıklandı.
Çalışmaların Büyük Kısmı İsviçre’de Yapılacak
SBB, hangi şirket projeden pay alırsa alsın, işlerin önemli bir bölümünün İsviçre’de gerçekleştirileceğini belirtiyor. Amaç, mevcut ve yaşlanan sinyalizasyon altyapısını 2045 yılına kadar kademeli olarak yenileyerek demiryolu ağının güvenliğini ve verimliliğini artırmak.
Bununla birlikte, daha önce başka demiryolu projelerinde yaşanan “yurt dışına verilen büyük ihaleler” tartışması nedeniyle konu siyasi ve ekonomik açıdan hassasiyetini koruyor. Özellikle İsviçreli üreticilerin projeden ne ölçüde pay alacağı, önümüzdeki dönemde yakından izlenecek.
Tartışmalar Sürüyor
Projenin henüz kesinleşmemiş olması, kamuoyundaki tartışmaları da canlı tutuyor. Bir yandan dijitalleşme ve güvenlik ihtiyacı vurgulanırken, diğer yandan milyarlarca franklık yatırımların yerli sanayiye katkısı sorgulanıyor. SBB ise sürecin şeffaf şekilde ve aşamalı ihalelerle ilerleyeceğini vurguluyor.







