Avrupa’da elektrikli araç satışlarında Tesla’yı geride bırakan BYD, agresif fiyat indirimlerinin ardından borsada değer kaybı yaşadı
BYD, Çin’in en büyük elektrikli otomobil markası olarak Pazartesi günü, bazı modellerdeki ciddi indirimlerin ardından yüzde 8,6 oranında değer kaybetti. Bu düşüş, Salı günü Asya borsalarında da sürdü ve Türkiye saatiyle 05:00 itibarıyla BYD hisseleri Hong Kong borsasında yüzde 4 oranında geriledi. Yine de, yıl başından bu yana şirketin hisseleri yüzde 50’den fazla artış gösterdi. Öte yandan Tesla'nın hisselerinde aynı gün belirgin bir değişiklik olmadı, ancak şirketin 2025 yılı başından itibaren toplamda yüzde 13 oranında değer kaybettiği görülüyor.
Çin ekonomisindeki durgunluk ve ABD-Çin arasındaki ticari gerilimlerin etkisiyle, elektrikli araçlara olan talebin zayıfladığı düşünülüyor. Bu bağlamda BYD’nin fiyat indirimleri, sektördeki diğer üreticilerin kârlılıklarını da olumsuz etkileyebilir. Pazartesi günü Geely, Xpeng ve Great Wall Motor gibi diğer büyük Çinli üreticilerin hisseleri de yüzde 4 ila 9 arasında değer kaybetti.
BYD, sosyal medya platformu Weibo üzerinden yaptığı açıklamada, 30 Haziran’a kadar geçerli olacak şekilde 22 elektrikli ve plug-in hibrit modelinde indirim yapacağını duyurdu. Ocean ve Dynasty serilerindeki araçları kapsayan bu indirimler, yüzde 10 ila 30 arasında değişiyor. En dikkat çekici indirim ise, Seal 07 DM-i modelinde yüzde 34’lük bir oranla 53 bin yuan (yaklaşık 6.460 euro) seviyesinde oldu.
Analistlere göre, iç pazardaki rekabetin giderek yoğunlaşmasıyla birlikte diğer Çinli otomobil üreticilerinin de benzer fiyat adımları atması bekleniyor. Bu stratejinin, eski model stoklarını eritme amacı taşıdığı da ifade ediliyor. CnEVPost’un verilerine göre, 2025 yılının ilk dört ayında BYD’nin bayi stoğu yaklaşık 150 bin araca ulaştı; bu da yaklaşık iki haftalık perakende satış hacmine eşit.
Citi analistleri, yapılan indirimlerin haftalık bazda yüzde 30 ila 40 arasında bir satış artışı getirebileceğini belirtiyor. Bu da kâr marjlarındaki baskıyı hafifletebilir.
Tesla’yı geride bıraktı
Yatırımcılardaki çekincelere rağmen BYD, küresel çapta büyümeye devam ediyor ve Tesla’ya rakip olma hedefinde ilerliyor. Şirket, Nisan ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 21 artışla 380.089 yeni enerji aracı (NEV) sattı. Yurt dışı satışları ise üst üste beşinci kez rekor seviyeye ulaştı.
Özellikle Avrupa pazarında önemli bir başarıya imza atan BYD, geçtiğimiz ay 7.231 bataryalı elektrikli araç tescil ettirerek Tesla’yı geride bıraktı. Bu, geçen yıla kıyasla yüzde 169’luk bir artış anlamına geliyor. Tesla’nın ise 2025 yılı boyunca Avrupa satışlarının düşüşte olduğu görülüyor; bu düşüş kısmen Elon Musk’ın siyasi söylemleri nedeniyle markaya yönelik olumsuz algıyla ilişkilendiriliyor.
İlk çeyrek sonuçlarına göre BYD, yaklaşık 1 milyon araç satarak yıllık 5,5 milyonluk hedefe doğru ilerliyor. Şirket bu dönemde 9,15 milyar yuan (yaklaşık 1,11 milyar euro) net gelir elde etti ve brüt kâr marjı yüzde 20 seviyesinde gerçekleşti. Tesla ise aynı dönemde 409 milyon dolar (yaklaşık 359 milyon euro) net gelir ve yüzde 16 brüt kâr marjı açıkladı.
BYD, otonom sürüş teknolojilerine de ciddi yatırımlar yapıyor. Şirketin DeepSeek’in R1 yapay zekâ modelini benimsemesiyle, Tesla’nın FSD (Tam Otonom Sürüş) sistemine düşük maliyetli bir alternatif sunması bekleniyor.
Ayrıca BYD, batarya üretiminde Çin’de CATL’den sonra ikinci sırada yer alıyor. Bu konum, şirketin maliyet kontrolü ve dikey entegrasyon açısından avantaj sağlamasını mümkün kılıyor.
Şirketin ABD’ye binek araç satışı yapmaması, onu ABD’nin ithalat vergilerinden büyük ölçüde muaf tutuyor. BYD bunun yerine Güneydoğu Asya ve Güney Amerika pazarlarında büyümeyi hedefliyor. Avrupa satışlarını desteklemek amacıyla Macaristan’da bir üretim tesisi kurma çalışmalarına da devam ediyor.
