Zürih'te bisiklet yolu tartışması: Tramvayların hızı ve güvenilirliği etkilenebilir

Hardturmstrasse yeniden düzenlenecek

Zürih Belediyesi, Hardturmstrasse'de kapsamlı bir yol yenileme projesi hazırlıyor.

Proje, batıda Pfingstweidstrasse kavşağından doğuda Förrlibuckstrasse çevresine kadar uzanıyor.

Amaç, transit araç trafiğini azaltmak, bisikletliler ve yayalar için daha fazla alan oluşturmak ve mahallede yaşam kalitesini artırmak.

Tramvaylar kendi şeritlerini kaybedebilir

Mevcut durumda 8 ve 17 numaralı tramvaylar Hardturmstrasse'nin büyük bölümünde otomobillerden ayrılmış özel ray hattını kullanıyor.

Yeni planda Hardturm durağı ile Fischerweg çevresindeki bölümde bu özel hattın kaldırılması öngörülüyor.

Tramvayların burada otomobillerle ortak trafik alanını kullanması planlanıyor.

Buna karşılık bisikletliler için fiziksel olarak ayrılmış yeni bir yol yapılacak.

Pro Bahn Schweiz neden karşı çıkıyor?

Toplu taşıma kullanıcılarını temsil eden Pro Bahn Schweiz, özel tramvay yolunun kaldırılmasının ulaşımın hızını ve güvenilirliğini azaltabileceğini savunuyor.

Kuruluşa göre tramvayların otomobil trafiğiyle aynı alanı paylaşması, özellikle yoğun saatlerde gecikme riskini artırabilir.

Bu durum yalnızca Hardturm bölgesini değil, hattın devamındaki yolcuları da etkileyebilir.

Belediye neyi hedefliyor?

Zürih Belediyesi, yeni düzenlemeyle bisikletlilerin rayların arasında seyretmek zorunda kalmasını önlemeyi amaçlıyor.

Ayrıca kaldırımların genişletilmesi, yeni ağaçlar dikilmesi ve bazı alanların yeşillendirilmesi planlanıyor.

Doğu bölümünde ise tramvayların özel ray hattının korunması öngörülüyor.

İnşaat ne zaman başlayacak?

Projenin kamuoyu görüşüne açıldığı dönem 2 Ekim–2 Kasım 2026 tarihleri arasındaydı.

Mevcut planlama takvimine göre çalışmaların en erken 2033 yılında başlaması mümkün.

Bu nedenle bugün tramvay hatlarının kapatıldığı veya güzergâhlarının hemen değiştiği yönünde bir karar bulunmuyor.