Belge, İsviçre ile Birleşik Krallık arasında demiryolu ulaşımında daha sıkı bir iş birliğini hedefliyor ve orta vadede Zürih–Londra arası doğrudan tren hattının önünü açmayı amaçlıyor.
UVEK: “Talep büyük, potansiyel yüksek”
Çevre, Ulaştırma, Enerji ve İletişim Bakanlığı (UVEK) tarafından yapılan açıklamada, iki ülke arasında seyahat talebinin yüksek olduğuna dikkat çekildi. Mevcut çok sayıdaki uçuşun bu ihtiyaca işaret ettiği belirtilirken, doğrudan tren seferlerinin çevreci ve sürdürülebilir bir alternatif sunabileceği vurgulandı. Hedeflenen yolculuk süresi ise 5 ila 6 saat arasında olacak.
Rösti: “Bu iddialı ama güçlü bir hedef”
Bakan Rösti, doğrudan tren hattının hem uluslararası toplu taşımaya hem de İsviçre–Birleşik Krallık ilişkilerine güçlü bir mesaj vereceğini belirterek, "Bu iş birliği gelecekte somut adımların temelini oluşturuyor" dedi.
Zorluklar: Schengen dışı sınır kontrolü ve üçlü anlaşma
Doğrudan tren bağlantısı için teknik ve diplomatik engellerin olduğu da açıklandı. En önemli zorluklardan biri, İngiltere'nin Schengen Bölgesi'nde yer almaması. Bu nedenle, kalkış istasyonlarında pasaport ve gümrük kontrollerinin yapılabileceği özel kontrol terminalleri kurulması gerekiyor.
Ayrıca İsviçre ile İngiltere arasındaki seferler, Fransa üzerinden geçeceği için, projenin hayata geçebilmesi adına üçlü bir uluslararası anlaşma (İsviçre–Fransa–İngiltere) gerekiyor. Rösti, 2026 yılında bu konuda Federal Hükûmet’e (Bundesrat) bir yön kararı sunmayı planlıyor.
Proje devlet bütçesini zorlamayacak
UVEK, bu hattın kamu sübvansiyonu olmadan, tamamen bilet satışlarıyla kendi gelirini elde eden bir demiryolu şirketi tarafından işletileceğini açıkladı. Böylece girişim, federal düzeyde planlanan bütçe kısıtlamalarıyla da çelişmiyor.
