“Mobilite için özel bir gün”
Zürih Ekonomi Direktörü Carmen Walker Späh durumu şu sözlerle değerlendirdi: “Bu, mobilite açısından özel bir gün.”
Aargau Ekonomi Direktörü Stephan Attiger ise otonom araçların özellikle kırsal kantonlar için büyük bir fırsat sunduğunu söyledi.
İlk aşamada güvenlik sürücülü otomasyon
Pilot projenin ilk fazında, Furttal’da üç otonom araç trafiğe çıkıyor. Araçlar, normal trafikte 80 km/s hıza kadar ulaşabiliyor. Her araçta şimdilik yerel bir sürüş eğitmeni olan güvenlik sürücüsü bulunuyor.
Swiss Transit Lab Başkanı Matthias Rödter, teknolojinin güvenli olduğunun altını çiziyor: “Özel alandaki testlerde sistem, yola fırlayan küçük bir top gibi nesneleri bile başarıyla algıladı.”
Amaç: toplu taşımaya bağlantıyı güçlendirmek
Zürih ve Aargau kantonları, SBB ve Swiss Transit Lab ortaklığındaki pilot proje, kırsal bölgelerde tren istasyonlarına erişimi kolaylaştırmayı hedefliyor. Otonom araçların gelecekte yolcuları istasyonlara taşımak için tamamlayıcı bir rol üstlenmesi planlanıyor.
Farklı saatlerde ve çeşitli trafik koşullarında yapılan kapsamlı testlerle, sistemin darboğaz, yoğun trafik gibi durumlarda nasıl davrandığı ölçülüyor.
2026’dan itibaren yolcular taşınacak
Eğer testler başarıyla tamamlanırsa, otomatikleştirilmiş araçlar 2026’nın ilk yarısında halkın kullanımına sunulacak. Araçlar —ve ilerleyen aşamalarda minibüsler— bir mobil uygulama üzerinden çağrılabilir hale gelecek.
İzleyen aşamada araçlar, artık güvenlik personeli olmadan, Regensdorf’taki bir kontrol merkezinden uzaktan izlenerek çalışacak. Bu tamamen sürücüsüz aşama için Federal Hükümet’in ek onayı gerekecek.
İsviçre’de yasal çerçeve genişliyor
Federal Hükümet, Mart ayında aldığı kararla, belirli koşullar altında otonom sürüşe izin vermeye başlamıştı. Buna göre:
- İsviçre otoyollarında Seviye 3 otonom sistemler kullanılabiliyor: araç hız, direksiyon ve frenlemeyi yönetebiliyor ancak sürücünün müdahaleye hazır olması şart.
- Kantonlar, tamamen otonom araçlar için özel güzergâhlar belirleyebiliyor. Bu güzergâhlar genellikle otobüs, taksi veya teslimat araçlarına ayrılacak ve merkezden uzaktan izlenecek.
Foto: IAMO – INTELLIGENTE AUTOMATISIERTE MOBILITÄT
