Birsfelden’in yeni sisteminde araç plakaları kameralarla otomatik taranıyor ve yerel sakinler ile yetkili araçların listesiyle karşılaştırılıyor.
Kural günün her saati geçerli. Taksiler, acil servis araçları ve köy içindeki kısa süreli ziyaretler sistemden muaf.
Yaklaşık 10.500 nüfuslu küçük bir yerleşim olan Birsfelden, Basel yönündeki A2 otoyolundaki sıkışıklıklardan en çok etkilenen bölgelerden biri. Otoyolda trafik tıkandığında, çok sayıda sürücü mahalle aralarına girerek yoğunluk yaratıyordu.
Daha önce konulan yasak tabelaları etkili olmadı, denetimler ise hem zorlayıcı hem de masraflıydı. Belediye bu nedenle teknolojik çözüme geçti.
Belediye, sistemin yalnızca plaka numaralarını kaydettiğini, sürücülerin veya yolcuların yüzlerinin kaydedilmediğini vurguladı. Kantonun veri koruma kurumu da sürecin tasarımına katkı sundu.
Uzmanlar, sistemin navigasyon uygulamalarına entegrasyonunun zaman alabileceğini belirtiyor. FHNW’den trafik uzmanı Prof. Alex Erath, “Şu anda bu yasakları Google Maps veya benzeri uygulamalarda göremiyoruz. Bunun için yeni bir veri formatına ihtiyaç var” dedi.
Uygulama şimdiden komşu belediyelerin dikkatini çekti. Muttenz benzer bir sistemi incelerken, Cham (ZG) 2027’de tamamlanacak çevre yolunun ardından uygulamayı başlatmayı planlıyor. Basel Kantonu’nda da konu parlamentoya taşındı.
Bazı vatandaşlar uygulamayı olumlu buluyor. Bir Birsfelden sakini, “Büyük umutlarım var, bu kez etkili olabilir” dedi.
Ancak bazıları kuşkulu: “Eğer sürücüler 15 dakika boyunca mahallede oyalanırsa ceza almazlar. O zaman trafik sorunu devam eder” yorumunu yaptı.
Uzmanlara göre 100 franklık ceza caydırıcı olabilir ve sistem başka bölgelerde de uygulanabilir. Yine de bunun kalıcı çözüm değil, sorunu başka bölgelere kaydıran bir yöntem olabileceği de vurgulanıyor.