Comparis tarafından yapılan analiz, 10 yıllık ve 1 yıllık araçlar arasındaki bazı tipik onarım maliyetlerini karşılaştırdı. İncelenen onarımlar arasında far değişimi, ön cam ve tampon tamiratı yer aldı.

• VW Golf: Tamir maliyeti 4000 CHF’den 5100 CHF’ye yükseldi.
• Skoda Octavia: 3900 CHF’den 7300 CHF’ye çıktı.
• BMW 3 Serisi: En büyük artış yaşandı; 5000 CHF’den 15.500 CHF’ye tırmandı.

Maliyet Artışının Nedenleri:

1. Teknolojik Karmaşıklık:
   Modern araçlarda motor, fren, ABS ve hava yastıkları gibi sistemlerin tümü elektronik kontrol üniteleri ile yönetiliyor. Bu da hem arızaların tespitini hem de onarım süresini uzatıyor.
2. Özel Teşhis Cihazları:
   Garajlar, araçlardaki elektronik arızaları tespit edebilmek için 4000–5000 CHF değerinde teşhis cihazlarına yatırım yapmak zorunda. Üstelik cihazların yıllık lisans ve güncellemeleri de ek maliyet getiriyor.
3. Parça Sayısının Artışı:
   1967 model bir VW otobüs yaklaşık 7000 parçadan oluşurken, günümüz araçlarında bu sayı yaklaşık 70.000’e ulaşıyor. Daha fazla parça, daha fazla arıza riski ve dolayısıyla daha yüksek onarım maliyeti demek.

Garajcı ve Uzman Görüşleri:

• Genf’li garajcı Claudio Cerato, modern araçlarda her şeyin elektronik olduğunu ve bunun hem cihaz maliyetlerini hem de işçilik ücretlerini artırdığını belirtiyor.
• Oldtimer meraklısı Sebastian Becker ise parça sayısının artmasının arıza riskini ve maliyetleri artırdığını vurguluyor.

Sonuç olarak, yeni ve teknolojik araçlar, hem yüksek yedek parça maliyetleri hem de karmaşık elektronik sistemler nedeniyle tamir için ciddi bir bütçe gerektiriyor.