Olayın nedeni henüz netleşmezken, uzmanlar kazanın “son derece sıra dışı” olduğunu belirtiyor.

Kazanın ardından konuşan teleferik mühendisi Reto Canale, böyle bir olayın genellikle iki ana nedene dayandığını ifade ediyor: insan hatası ya da teknik arıza. İnsan hatası senaryosunda, bakım ve güvenlik kontrollerinin yeterince dikkatli yapılmaması öne çıkıyor. Teknik arızada ise malzeme yorgunluğu, sistemdeki bir kopma ya da gondolun bir noktaya takılması gibi ihtimaller değerlendiriliyor.

Kazanın yaşandığı sırada bölgede şiddetli rüzgârların etkili olduğu da biliniyor. Uzmanlara göre rüzgâr, kazada önemli bir rol oynamış olabilir. Özellikle güçlü yan rüzgârlar, gondol kabinlerinin sallanmasına neden olarak sistem üzerinde ciddi stres oluşturabiliyor. Bu tür durumlarda kabinin bir direğe ya da yapıya takılması ve ardından kablonun sistemden ayrılması gibi riskler ortaya çıkabiliyor.

Teleferik sistemlerinde rüzgâr için belirli güvenlik sınırları bulunuyor. Genellikle 40 ila 60 km/s hızındaki rüzgârlar, sistemin otomatik olarak durdurulmasını gerektiren seviyeler arasında yer alıyor. Bu sınırların aşılıp aşılmadığı ise yapılacak teknik incelemelerle netleşecek.

Uzmanlar, bu tür kazaların son derece nadir olduğunun altını çiziyor. Modern teleferik sistemleri, yüksek güvenlik standartlarıyla çalışıyor ve ciddi kazalar “çok düşük risk” kategorisinde değerlendiriliyor. Bu nedenle Engelberg’de yaşanan olay, uzmanlara göre alışılmışın dışında bir durum.

Kazanın kesin nedeni, yürütülen teknik ve adli soruşturmanın ardından ortaya çıkacak. Yetkililer, tüm ihtimallerin detaylı şekilde incelendiğini ve benzer kazaların önlenmesi için gerekli adımların atılacağını belirtiyor.