Luzern Geçiş İstasyonu, Zentralschweiz'in demiryolu altyapısını modernize etmeyi hedefliyor. Luzern Kantonsrats Başkanı Ferdinand Zehnder, "Zentralschweiz 50 yıldır demiryolu altyapısında bir sıçrama bekliyor. Eğer planlama güvenliği sağlanmazsa Luzern kelimenin tam anlamıyla dışlanacak," diyerek durumu özetledi.
Bağlantıların Gelişimi:
Kantonlar, özellikle Obwalden ve Nidwalden, Merkezi Tren Hattı (Zentralbahn) üzerinden Luzern'e bağlanıyor ve bu iyileştirmelerle daha verimli bir ulaşım altyapısına sahip olmayı bekliyor.
Artan Maliyetler:
Federal hükümet, 2035 için planlanan tüm demiryolu projelerinin yaklaşık 14 milyar Frank ek maliyet yaratacağını öngörüyor. Bu, parlamentonun onayladığı bütçeyi ikiye katlıyor.
Alternatif Proje Önerileri:
Luzern'de, Geçiş İstasyonu yerine "Demiryolu Kavşağı" gibi projeler öneriliyor. Ancak Kanton Luzern yetkilileri bu alternatiflere karşı çıkıyor ve geçiş istasyonunun en uygun çözüm olduğunu vurguluyor.
SBB'nin Çekinceleri:
İsviçre Federal Demiryolları (SBB) CEO'su Vincent Ducrot, sürekli büyüyen projelerin uzun vadeli maliyetleri hakkında endişelerini dile getirerek, "Siyasette genelde bu ek maliyetler unutuluyor," dedi.
Kantonlar, projeyi 2026 federal bütçe planına dahil etmek için yoğun çaba gösteriyor. Luzern Kanton Yapı Direktörü Fabian Peter, "Bizim için başka bir alternatif yok. Bu projeyi gerçekleştirmek zorundayız," diyerek projeye olan inançlarını yineledi.