
SBB’nin açıklamasına göre dedektörler, pazar gününü pazartesiye bağlayan gece Gotthard Baz Tüneli’nin giriş bölümlerinden önce yaklaşık on farklı noktada devreye alındı. Bu adım, Ağustos 2023’te tünelde yaşanan ciddi yük treni kazasının ardından alınan ek güvenlik önlemleri kapsamında hayata geçirildi.
2023’teki kaza tünelde büyük hasara yol açmıştı
Ağustos 2023’te bir yük treninin Gotthard Baz Tüneli içinde raydan çıkması, tünel altyapısında büyük hasara neden olmuştu. Kaza sonrasında hat üzerindeki tren trafiği haftalar boyunca ciddi şekilde etkilenmiş, yolcu ve yük taşımacılığında önemli aksaklıklar yaşanmıştı.
İsviçre Güvenlik Araştırma Kurumu SUST, kazanın nedenini bir yük vagonundaki tekerlek kırılması olarak belirlemişti. SBB, SUST’un nihai raporundaki sonuçları ve federal makamların bu doğrultuda getirdiği güvenlik şartlarını desteklediğini açıkladı.
Hassas noktalara özel güvenlik sistemi
Yeni dedektörler, özellikle Gotthard Baz Tüneli’nin giriş bölgelerinde kuruldu. Bu alanlar, yüksek hızla seyreden yolcu ve yük trenlerinin kullandığı ve hat değişimlerinin yapılabildiği bölümler olduğu için güvenlik açısından hassas kabul ediliyor.
Söz konusu noktalarda trenler hızlı makaslar üzerinden hat değiştirebiliyor. Bu nedenle raydan çıkma gibi bir durumun erken tespit edilmesi, olası daha büyük kazaların önlenmesi açısından büyük önem taşıyor.
Dedektörler, bir trenin raydan çıktığını algıladığında kritik durumu sisteme bildirerek diğer trenlerin zamanında durdurulmasına veya yönlendirilmesine imkân sağlayacak.
SBB: Teknik sistemler tek başına yeterli değil
SBB, yeni güvenlik sistemlerinin önemli bir adım olduğunu ancak demiryolu güvenliği için teknik önlemlerin tek başına yeterli olmadığını vurguladı.
Kurum, özellikle yük vagonlarının bakımının daha iyi yapılması gerektiğine dikkat çekti. Ayrıca demiryolu yük taşımacılığında sorumluluk hukukunun da yeniden düzenlenmesini istedi.
Bugünkü uygulamaya göre bir kaza durumunda sorumluluk genellikle taşımayı yapan demiryolu şirketine ait oluyor. SBB ise vagon sahiplerinin de daha fazla sorumluluk üstlenmesi gerektiğini savunuyor.
Hız sınırlaması kaldırılıyor
Raydan çıkma dedektörlerinin devreye alınmasıyla birlikte, 2024 yılından bu yana tünel öncesinde uygulanan geçici hız sınırlaması da kaldırılacak.
Bu sınırlama kapsamında trenlerin tünel girişinden önce saatte 160 kilometre hızla seyretmesi öngörülüyordu. Yeni güvenlik sistemleri sayesinde bu geçici önlemin artık gerekli olmadığı belirtildi.
Gotthard hattında güvenlik önceliği
Gotthard Baz Tüneli, İsviçre ve Avrupa demiryolu taşımacılığı açısından stratejik öneme sahip hatlardan biri olarak görülüyor. Hem yolcu taşımacılığı hem de kuzey-güney yönündeki yük trafiği için büyük önem taşıyan tünelde yaşanabilecek aksaklıklar, yalnızca İsviçre’yi değil Avrupa’daki taşımacılık zincirini de etkileyebiliyor.
Bu nedenle SBB’nin yeni dedektörleri, Gotthard hattında güvenliği artırmaya yönelik önemli bir yatırım olarak değerlendiriliyor.








