Kazanın Arkasında Yatan Gerçekler

Gotthard-Basistunnel’de yaşanan kazada, bir yük treninin raydan çıkması sonucu tünelin bir bölümü büyük hasar gördü ve uzun süre trafiğe kapandı. Neyse ki olayda can kaybı yaşanmadı. Ancak yeni yayınlanan gizli bir rapora göre, kazanın nedeni tek seferlik bir arıza değil, yük trenlerinin fren sistemlerinde yaygın olarak görülen bir problem.

İsviçre Güvenlik Araştırmaları Kurumu’nun (Sust) henüz kamuoyuna açıklamadığı bu raporda, yük trenlerinde kullanılan belirli bir fren sisteminin ve buna bağlı olarak aşırı ısınan tekerleklerin zamanla çatlaklar oluşturduğu belirtiliyor. Bu çatlaklar, kazaya sebep olan kırılmalara yol açıyor. Üstelik İsviçre’de değil, Avrupa genelinde benzer durumlarla karşılaşıldığı ve şimdiye kadar tespit edilen 77 vakanın 10’unda tekerleklerin tamamen kırıldığı ifade ediliyor.

Güvenlik Riski Devam Ediyor

Uzmanlar, yük trenlerinin günümüzde eskisine göre daha hızlı seyrettiğini ve bu sorunun tüm Avrupa'daki demiryolu ağını tehdit ettiğini belirtiyor. Eğer benzer bir kazanın açık bir demiryolu hattında, bir istasyonda veya karşılıklı sefer yapılan bir tünelde meydana gelmesi durumunda, çok daha büyük bir felaket yaşanabileceğine dikkat çekiliyor.

Yolcu trenlerinde modern disk fren sistemleri kullanılırken, yük trenlerinde hala eski nesil fren balatalarının kullanıldığı ve bu teknolojinin ciddi riskler taşıdığı ifade ediliyor. Uzmanlar, bu konunun göz ardı edilmemesi gerektiğini ve demiryolu güvenliği konusunda acil bir revizyon yapılması gerektiğini vurguluyor.