Swiss tarafından yapılan açıklamada, özellikle grup düzeyinde görev yapan bazı çalışanların risk altında olabileceği belirtildi. Henüz kesin bir karar alınmadığı vurgulansa da, belirsizlik çalışanlar arasında huzursuzluk yaratıyor.

Swiss sözcüsü, “Doğrudan Swiss görevlerinde çalışanların büyük çoğunluğu için şu an bir işten çıkarma planı yok” dese de, Frankfurt merkezli Lufthansa yönetiminden bu konuda ek bilgi verilmedi.

Swiss Çalışanları Endişeli

SRF ekonomi editörü Matthias Pfander, Lufthansa grubunda ciddi bir türbülans yaşandığını söyledi:

“Pandemi sonrası Lufthansa, kârlılıkta eski seviyelerine ulaşamadı. Bu nedenle kapsamlı bir yeniden yapılanma süreci başlatıldı. Beş yıl içinde 4000 kişilik işten çıkarma öngörülüyor.”

Pfander’e göre, grup içindeki kararların giderek Frankfurt’ta merkezileşmesi Swiss’in hareket alanını daraltıyor. Ayrıca hafta sonu sızan bilgilere göre, Swiss kabinlerinde de 400 kişilik bir azaltma gündemde. Oysa Swiss uzun süredir Lufthansa’nın en kârlı markası konumunda.

Dijitalleşme ve Daha Yüksek Hedefler

Lufthansa, Münih’teki yatırımcı toplantısında süreçlerin dijitalleştirilip otomatikleştirileceğini açıkladı. Şirket, kârlılık hedefini de yükseltti:

• Önceki hedef: %8
• Yeni hedef: %8–10 operasyonel kâr (EBIT marjı)

Bunun için Lufthansa, bağlı havayollarını (Swiss, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings vb.) daha sıkı entegre etmeyi planlıyor. Ayrıca lojistik ve bakım bölümleri, özellikle savunma sanayiine yönelik büyüme alanı olarak öne çıkarılıyor.

Pilot Grevi Kapıda

Tüm bu planların yanında, Lufthansa yönetimi bir de pilot grevi tehdidiyle karşı karşıya. Pilot sendikası Vereinigung Cockpit (VC), 30 Eylül’de sona erecek oylama sonrası greve gidip gitmeyeceğine karar verecek. Tartışmanın merkezinde, pilotların emeklilik hakları bulunuyor. Lufthansa, talepleri “karşılanamaz” olarak nitelendiriyor.