Zürih'te park yeri bulamayan ustalar iş kabul etmiyor: Fatura müşterilere çıkabilir

İsviçre'nin en büyük kenti Zürih'te trafik ve park politikaları, kent sakinleriyle esnaf arasında yeni tartışmalara neden oluyor.

Kent yönetiminin kamusal alanları yeniden düzenlemesi ve otomobil trafiğini azaltmaya yönelik uygulamaları, özellikle araçlarıyla hizmet vermek zorunda olan işletmeler açısından sorun oluşturuyor.

Binlerce park yeri kaldırıldı

Zürih'te 2021 yılında mavi bölgelerde 31.977 park yeri bulunuyordu.

Bu sayı 2025 yılında 29.924'e geriledi.

Aynı dönemde beyaz bölge park yerlerinin sayısı 13.392'den 8.917'ye düştü.

Böylece yalnızca bu iki kategorideki park yerlerinin toplamında 6.500'den fazla azalma yaşandı.

Ustalar neden bazı işleri reddediyor?

Tamirat ve tesisat işleri yapan işletmeler, çoğu zaman ağır ekipman ve malzemelerle müşterilerin adreslerine gitmek zorunda.

Bu nedenle araçların çalışma yerine yakın bir noktaya park edilmesi büyük önem taşıyor.

Ancak özellikle kent merkezinde uygun park yeri bulunamaması, ustaların uzun süre araçla dolaşmasına neden olabiliyor.

Ofri adlı hizmet platformunun anketine göre işletmelerin yaklaşık yarısı, park sorunu nedeniyle Zürih'teki bazı işleri artık kabul etmediğini belirtiyor.

Bu oran bütün İsviçre'deki işletmelerin yarısının Zürih'te çalışmayı bıraktığı anlamına gelmiyor; ankete katılan işletmelerin bildirdiği durumu yansıtıyor.

Maliyetler müşterilere yansıyabilir

İsviçre Esnaf ve Sanatkârlar Birliği Direktörü Urs Furrer, ulaşım sırasında ortaya çıkan ek maliyetlerin işletmeler tarafından karşılanmak zorunda olduğunu belirtiyor.

İşletmeler bu giderleri kendileri üstlenebilir, ekonomik açıdan uygun bulmadıkları işleri reddedebilir veya müşterilerine yansıtabilir.

Özellikle saatlik ücretle çalışan servis ve tamirat şirketlerinde ulaşım süresinin uzaması, hizmet faturalarının yükselmesine neden olabilir.

Belediye ne diyor?

Zürih kent yönetimi, esnafın karşılaştığı güçlüklerin farkında olduğunu ve ilgili kuruluşlarla iletişim halinde bulunduğunu belirtiyor.

Belediye, kamusal alanların yaya ve bisiklet ulaşımını destekleyecek biçimde yeniden düzenlendiğini, ancak ticari işletmelerin bundan olumsuz etkilenmemesinin hedeflendiğini savunuyor.

Esnafa belirli durumlarda kaldırımlara kısa süreli park etme imkânı sağlayacak düzenleme ise hukuki süreç nedeniyle henüz uygulanamıyor.

Vatandaşlar için sonuç ne olabilir?

Park sorunu yalnızca işletmelerin faaliyetlerini değil, evinde tamirat yaptırmak isteyen vatandaşları da etkileyebilir.

Bazı hizmet sağlayıcılarının belirli bölgelere gitmek istememesi, randevu sürelerinin uzamasına veya hizmet ücretlerinin yükselmesine yol açabilir.

Kent yönetiminin trafik politikalarıyla ticari faaliyetlerin ihtiyaçları arasında nasıl bir denge kurulacağı önümüzdeki dönemde tartışılmaya devam edecek.

Bu haberin dayandığı sektör araştırması 6 Kasım'da yayımlandı; 11 Kasım'da alınmış yeni bir belediye kararı söz konusu değil.