Ancak bu sefer, Zug Kantonu'nun mali durumu iyi; iki milyar Frank'tan fazla sermayesi var ve tünel projesi dış finansmana ihtiyaç duymadan finanse edilebilir.
Proje, günde 20,000 aracın geçtiği şehir merkezindeki trafiği azaltmayı ve sadece 5000 aracın yüzeyde kalmasını sağlamayı hedefliyor. Bu sayede şehir merkezi yaya ve bisiklet kullanımına daha uygun hale gelecek. Tünelin destekçileri, bu projenin Zug şehri için "son şans" olduğuna inanıyor ve tünel kabul edilirse, yeni trafik düzenlemeleri getirileceğini belirtiyor.
Ancak, projenin eleştirmenleri bu tünelin trafik sorununu çözmeyeceğini, sadece yer değiştireceğini savunuyor. Onlara göre, tünel daha fazla aracın şehir merkezine girmesine yol açacak ve bu da sorunu çözmekten çok, farklı bir bölgeye taşıyacak.