Arka kapı onarımı yüzde 50’ye yakın arttı
Comparis’in 2023 ile 2025 arasındaki verileri karşılaştırdığı araştırmada en dikkat çekici artış araç kapılarında görüldü.
Bir arka kapının yalnızca onarım işçiliği 2023 yılında ortalama 92 frank iken, 2025’te 134 franka yükseldi. Artış yüzde 50’ye yaklaştı.
Yan gövde bölümündeki onarım maliyetleri yüzde 41, ön çamurlukta ise yüzde 32 arttı. İncelenen 10 araç parçasının sekizinde onarım maliyetlerinin yükseldiği görüldü.
Boya ve parça değişimi de pahalandı
Boya işlemlerindeki artış ise daha sınırlı kaldı. Bir arka kapının ortalama boyama maliyeti 2023’te 238 frank iken, iki yıl sonra 246 franka çıktı.
Onarım ve boya birlikte değerlendirildiğinde aynı kapının ortalama maliyeti yaklaşık 330 franktan 380 franka yükseldi.
Hasarlı parçanın tamamen değiştirilmesi gerektiğinde de maliyet artıyor. Örneğin bir arka kapının değiştirilmesinin ortalama maliyeti iki yılda yüzde 9,2 yükselerek 1.098 franka ulaştı.
Küçük hasar artık elektronik sistemleri de etkileyebiliyor
Maliyet artışının nedenlerinden biri otomobillerin giderek daha teknolojik hale gelmesi.
Comparis otomobil sigortası uzmanı Harry Büsser’e göre dışarıdan basit görünen bir park hasarı artık elektronik sistemlere, sensörlere veya sürüş destek sistemlerine de zarar verebiliyor. Bu durum onarım süresini ve maliyetini artırıyor.
Ancak Comparis, teknolojik gelişmenin bazı kaporta işçiliklerindeki yüzde 50’ye yaklaşan artışı tek başına açıklamak için yeterli olmadığını da belirtiyor.
Araç sigortalarına da yansıyor
Artan onarım maliyetleri yalnızca kaza yapan veya aracı park halinde zarar gören kişileri ilgilendirmiyor. Sigorta şirketlerinin yükselen hasar maliyetleri nedeniyle otomobil sigortası primleri üzerinde de yukarı yönlü baskı oluşuyor. 2026 için birçok sigorta şirketi daha yüksek onarım ve yedek parça maliyetlerini prim artışlarının nedenleri arasında göstermişti.
Comparis’in yeni araştırması, İsviçre genelinde 2023-2025 dönemine ait yaklaşık 7,3 milyon onarım işleminin değerlendirilmesine dayanıyor.
