
İsviçre'nin birçok kentinde tartışma konusu olan kiralık elektrikli scooterlar (e-scooter) ve elektrikli skuterler için yeni düzenlemeler gündemde. Zürih Belediyesi, şehirdeki kiralık araç sayısını önemli ölçüde azaltmaya hazırlanırken, diğer büyük şehirlerde de benzer uygulamalar yürürlüğe girmiş durumda.
Amaç: Kaldırımlardaki karmaşayı azaltmak
Özellikle kaldırımlara, bina girişlerine ve yol kenarlarına gelişigüzel bırakılan elektrikli scooterlar uzun süredir vatandaşların şikâyet ettiği konuların başında geliyor.
Yanlış park edilen araçların yayaların geçişini engellediği, görme engelliler, tekerlekli sandalye kullananlar ve çocuk arabasıyla hareket eden aileler için ciddi sorun oluşturduğu belirtiliyor.
Ayrıca bazı kullanıcıların trafik kurallarına uymaması da güvenlik endişelerini artırıyor.

Zürih araç sayısını yarıya indirmeyi planlıyor
İsviçre basınında yer alan bilgilere göre Zürih Belediyesi, şehirde faaliyet gösteren kiralık elektrikli scooter ve bisiklet sayısını önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor.
Yeni plan kapsamında hem hizmet veren şirket sayısının hem de araç filosunun küçültülmesi öngörülüyor. Böylece şehirdeki düzensiz park sorununun ve trafikte yaşanan sıkıntıların azaltılması amaçlanıyor.
Diğer şehirler çoktan önlem aldı
Bazı İsviçre şehirleri ise bu konuda daha önce harekete geçti.
Bern'de 2024 yılından bu yana yalnızca Voi şirketine faaliyet izni veriliyor. Şehirde en fazla 300 kiralık scooter kullanılabiliyor ve araçların belirlenen alanlara park edilmesi zorunlu tutuluyor.
Winterthur'da ise Voi, 450 elektrikli scooter ve 100 elektrikli bisiklet işletiyor. Kurallara aykırı park edilen araçlar polis veya şirket tarafından kaldırılıyor. Aracını yanlış yere bırakan kullanıcılar ise ek ücret ödemek zorunda kalıyor.
Basel daha esnek bir model uyguluyor
Basel'de ise farklı şirketlerin faaliyet göstermesine izin veriliyor.
Kentte sekiz farklı işletmeci bulunurken, her şirket en fazla 200 araç hizmete sunabiliyor. Böylece şehir genelindeki kiralık scooter ve elektrikli bisiklet sayısı 1.600 araçla sınırlandırılmış durumda.
Amaç yasaklamak değil, düzenlemek
Uzmanlara göre elektrikli scooterlar kısa mesafeli ulaşımda çevre dostu ve pratik bir alternatif sunuyor.
Ancak şehir yönetimleri, bu araçların yayaların güvenliğini tehlikeye atmadan ve kamusal alanı işgal etmeden kullanılabilmesi için daha sıkı kurallar getirilmesi gerektiği görüşünde.
Önümüzdeki dönemde Zürih'in alacağı kararın, İsviçre'deki diğer şehirler için de örnek olması bekleniyor.












