Bölgede sefer sayılarının artırılması ve yarım saatlik tarife uygulamasına geçilmesinin ardından sürücüler üzerindeki baskının ve araçlardaki teknik sorunların arttığı belirtiliyor. Çalışanların yaklaşık üçte birini temsil eden 42 kişi, Postauto İsviçre Müdürü Stefan Regli’ye gönderdikleri mektupla yaşanan sistemsel sorunları ve ihmal iddialarını dile getirdi.

Sürücülerin en büyük şikayetlerinden birini, aylarca onarılmadan hizmet vermeye devam eden arızalı araçlar oluşturuyor. Otobüslerdeki hasarların geçici olarak bantlarla kapatıldığı ve teknik eksikliklerin görmezden gelindiği öne sürülüyor. Sürücü Daniel Schmid, kış lastiklerindeki derin yırtıklara ve aşınmalara rağmen yedek araç olmadığı gerekçesiyle sefere çıkmaya zorlandıklarını fotoğraflarla belgeledi. Ayrıca, günlük 12 ila 13 saati bulan çalışma süreleri ile tuvalet gibi temel altyapı imkanlarından yoksun istasyonlarda verilen uzun aralar da çalışanların tepkisini çekiyor.

Postauto yönetimi, araç filosunda bazı eksiklikler olduğunu kabul ederken, güvenlik riski taşımayan arızaların geçici olarak tolere edildiğini savundu. Şirket yetkilileri, güvenlikten taviz verilmeyeceğini ve sürücülerin güvenli bulmadıkları araçlarla sefere çıkmama hakkına sahip olduğunu ifade etti. Ancak Surselva bölgesinde son bir yıl içinde personelin yaklaşık yüzde 15'ine denk gelen 17 sürücünün istifa etmesi, krizin boyutunu gözler önüne seriyor. Sendika temsilcilerinin de müdahil olduğu süreçte, sorunların çözümü için planlama süreçlerinin yeniden düzenlenmesi gibi adımların atılması bekleniyor.