Uzmanlar, elektrikli bisikletlerin kullanımının yaygınlaşmasının, teknolojik gelişmeler ve çevre dostu ulaşım politikalarının bir sonucu olduğunu belirtiyor. Ayrıca, belediyenin bisiklet dostu altyapı yatırımları ve teşvikleri de bu trendi destekliyor.
Lozan'da bisiklet yolları ağı, 2010 ile 2024 yılları arasında 65,3 km'den 131,3 km'ye iki katına çıkarıldı. 105 adet sağa dönüş izni verilen trafik ışığı da bisikletlilerin güvenliğini artırmak için kuruldu. Bu çabalar, şehrin 2024 yılında "Prix Vélo Infrastructure" ödülünü kazanmasına katkı sağladı.
Şehir yönetimi, 2024 yılından itibaren saatte 45 km hıza ulaşabilen elektrikli bisikletler için de sübvansiyon uygulamasına başladı. Ayrıca, 14 yaşındaki gençlere 300 frank değerinde bisiklet alım kuponları sunuluyor. Bu teşvikler sayesinde, bisiklet kullanımının 2030 yılına kadar %15'e ulaşması hedefleniyor.
Ancak, artan e-bisiklet kullanımıyla birlikte, kazaların da arttığına dikkat çekiliyor. 2024 yılında elektrikli bisiklet kazalarında 23 kişi hayatını kaybetti. Bu nedenle, güvenli sürüş kurallarına uyulması ve kask takılması önem arz ediyor.
Lozan'daki bu gelişmeler, sürdürülebilir ulaşım çözümlerine olan ilginin arttığını ve bisiklet kullanımının şehir içi ulaşımda önemli bir seçenek haline geldiğini gösteriyor.
