Güncel

Ren Nehri’nde azalan su seviyeleri nakliye şirketlerini zora soktu

Almanya’nın Ren Nehri üzerinde taşımacılık yapan nakliye şirketleri, su seviyesindeki azalma nedeniyle kapasitelerinin çok altında çalışıyor. 

Ren Nehri’nde bu yıl rekor kıran kuru hava nedeniyle su seviyeleri o kadar düşüktü ki çoğu mavna normal yüklerinin yalnızca dörtte birini taşıyabildi. Bu kriz nehir taşımacılığı sektörünü de adapte olmaya zorladı.

Ren Nehri’nde mavnalar, su seviyeleri azaldığı için daha hafif yükler taşımaya devam ediyor. Tedarik zinciri ciddi şekilde bozuldu. Contargo şirketinin Terminal Müdürü Arndt Puderbach’a göre, moral bozucu bir dönem yaşanıyor: “Bizim için su seviyeleri şimdiden bir endişe kaynağı. Çok zor bir durum çünkü talep var ancak maalesef sunmak istediğimiz hizmeti ve kapasitemizi müşterilerimize sunamıyoruz.”

Çözüm olarak ise “kara köprüsü” adı verilen bir yöntemi uyguluyorlar. Bu yöntem, Ren nehri boyunca yolculuklarının belirli bölümlerinde ham madde ve malları demir yolu ya da kara yoluyla taşımayı öngörüyor: “2018’de de benzer bir durum yaşadık ancak yılın daha ileri zamanlarındaydı. Bunun üzerine bazı analizler yapıp mesela bazı gemilerimizde tasarım değişiklikleri yapabildik. Sonra, demir yolu taşımacılığımızı daha da geliştirerek genişlettik ve kara köprüleri ağımızda tır ile ulaşım imkanı da sunuyoruz.”

Şirket, sığ sularda seyredebilen yeni elektrikli gemileri devreye sokarak geleceğe bakıyor.

‘İşimizin temelinde gemiler yer alıyor’

Contargo’nun Sürdürülebilirlikten sorumlu başkanı Kristin Kahl, “Elbette inşa ettiğimiz gemileri varsayılan olarak daha düşük su seviyelerinde bile daha fazla tonaj taşıyabilecek şekilde uyarlayacağız. Bu, Ren nehrinde çok az su varken bile gemilerimizi verimli bir şekilde kullanabilmek için son derece önemli bir nokta.” şeklinde konuşuyor.

Kahl taşımacılıkta gemilerin öneminden bahsediyor: “Ren Nehri’nde seyreden gemilerden en büyükleri, bir seferde 500 TEU yük taşıyabilir. Bir trenleyse 80 ila 100 TEU taşınır. Bu nedenle gemiler bizim önceliğimiz. Bizim işimizin temelinde gemiler yer alıyor. Gelecekte de bununla faaliyet göstermeye devam edip gemilerimizi geleceğe uygun hale getireceğiz.”

Ren Nehri’nin su seviyesi bu yılın başlarında ortalamanın altına düştü çünkü kuru ve sıcak geçen ilkbahar, Alplerden eriyen suların daha hızlı gelip gitmesi anlamına geliyordu. Almanya Federal Hidroloji Enstitüsü’nden bilim insanı Enno Nilson, bu durumda iklim değişikliğinin etkisini şu şekilde açıklıyor: “Bu miktarda düşük su seviyesi, ilkbaharda yağış azlığı ve yüksek sıcaklıklar karların ve buz kütlelerinin daha erken erimesine neden olur. Evet, bu fenomeni, bu olaylar dizisini de iklim değişikliğine atfediyoruz. Üzerinde çalıştığımız, 21. yüzyılın sonuna kadar yapılan tahminler dikkate alındığında, bu sıcaklıklar yükseldiğinde meydana gelmesini beklediğimiz bir şey.”

Sonbaharda da su seviyeleri düşük kalacak

Nilson’a göre bu durum, en sığ bölgelerden biri olan Kaub’da su seviyelerinin sonbahar boyunca da düşük kalabileceğini gösteriyor: “Aynı zamanda suyun çekilme sezonunun başında olduğumuzu da unutmamalıyız. Şu an Eylül ayı başlarındayız ve buradaki düşük akıntı sezonu ekim, bazen de kasım ayına kadar devam eder.”

Düşük su seviyelerine ilişkin pek çok uyum planı uygulamaya kondu: Hükümet en sığ kanalları derinleştirecek ve nakliye şirketleri artık lojistiği daha iyi yönetmek için nehrin durumuyla ilgili gelişmiş tahminleri alacak. Ancak Nilson, durumun ne kadar aşırı boyutlara ulaşabileceğine ilişkin endişelerini dile getiriyor: “Gelecekteki iklim değişikliği koşullarında, eğer iklimi korumak için harekete geçmezsek, durumun daha da kötüleşmesini bekliyoruz.”

Benzer Haberler

Neşet Ertaş gideli 10 yıl oldu…
Almanya’nın doktor ihtiyacını Türkler karşıladı

EKONOMİ

En Çok Okunanlar
Menü