Kamyonlar Geceleri De Yola Çıkabilir

İsviçre otobanları hiç olmadığı kadar yoğun. Politikacılar buna çözüm istiyor.

Yapılan bir açıklamaya göre, otobanlarda geçen yıla kıyasla %7,4 oranında bir yoğun trafik artışı bulunmakta.

Gubrist ile Baregg tüneli gibi kritik bölgelerde neredeyse her gün trafik sıkışıyor.

SVP Milletvekili Walter Wobmann yolların genişlemesi kanaatinde. Özellikle trafiğin çok sıkıştığı kesimlerde tali yolların yapılması gerektiğini savunmakta.

GLP Başkanı Jürg Grossen ise daha fazla yol yapım çalışmasının uzun vadeli bir çözüm olmadığını belirtti: ‘’Asıl çözüm trafiğin sıkışmasını engelleyecek konseptler ve trafik yönlendirmesiyle gelecektir.’’ Grossen, devletin yeterince önlem almadığını düşünmekte. Gerekli önlemlerden biri olarak ise Mobility-Pricing’, sundu; bu kapsamda sürücünün gittiği yol ve saate bağlı olarak sürücüden ücret alınacak.

Mobility-Pricing öncelikle Zug kantonunda denenecek. Avenir Suisse Trafik Uzmanı Daniel Müller-Jentsch, uzun vadede bundan kaçış olmadığını belirtti: ‘’Mobility-Piercing ile ücret ödememenin bedeli trafiğe maruz kalmak.’’

Trafik sorununun çözülmesi için esnek çalışma saatlerinin ve elektrikli bisiklet ile interaktif trafik lambası geçişi gibi yenilikçi teknolojilerin olması gerektiğini ifade eden Müller-Jentsch, bir öneride daha bulundu: ‘’Gelecekte sürücüsüz kamyonlar olursa, gece yola çıkma yasağı da kaldırılabilir.’’

Fakat bu gibi kamyonların piyasaya sürülmesine daha çok var. Bu nedenle kısa vadede devlet daha fazla yol yapım çalışması ile duruma bir çözüm getirmeyi planlıyor.

Tags: , ,

Benzer Haberler

Kadın Sürücü Teknik Problemlerden Ötürü Postaneye Çarptı
24 Haziran Seçimlerinde İsviçrenin Kararı Belli Oldu

EKONOMİ

En Çok Okunanlar
Menü