
SBB, kararın ardından kesin inşaat programını hazırlayacak ve bölge sakinlerini bilgilendirecek.
Çalışmaların toplam süresi yaklaşık on yıl olarak planlanıyor. İlk hazırlık adımları, şantiyelerin kurulması için 2026 yılının başında başlayacak. Projenin merkezinde, yaklaşık 8,3 kilometre uzunluğundaki Brütten tüneli bulunuyor. Tünel, ayrıca Zürich Havalimanı yönüne bir kilometrelik bağlantı hattı da içerecek.
Genişletme kapsamında Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen ve Winterthur‑Töss istasyonlarında kapasite artırımı yapılacak. Ayrıca Zürich–Winterthur hattındaki mevcut altyapı, artan yolcu ve tren trafiğini karşılayacak şekilde yenilenecek. Amaç, bugün sık sık tıkanma yaşanan bu koridorda kapasite sorununu kalıcı olarak çözmek.
Projenin maliyeti 3,3 milyar frank olarak hesaplanıyor. Finansman, federal hükümet ve kantonların katkı sağladığı ulusal demiryolu altyapı fonundan karşılanacak. SBB, yeni kapasitenin 2030’lu yılların ortasında hizmete girebileceğini öngörüyor.




