
Plan değişebilir
Federal Konsey'in planına göre ilk F-35 savaş uçakları 2027 yılından itibaren İsviçre'ye teslim edilmeye başlanacak ve 2030'a kadar mevcut F/A-18 filosunun yerini tamamen alacaktı.
Ancak son dönemde yaşanan teslimat belirsizlikleri, artan maliyetler ve sipariş sayısındaki değişiklikler nedeniyle bu planın yeniden değerlendirilmesi isteniyor.
Sağ ve sol partiler aynı görüşte
İsviçre Halk Partisi (SVP) ile Sosyal Demokrat Parti (SP) güvenlik politikacıları, mevcut F/A-18 filosunun yeni F-35 uçaklarıyla birlikte ikinci bir filo olarak kullanılmasını talep ediyor.
SVP Milletvekili ve aynı zamanda savaş pilotu olan Thomas Hurter, ABD'nin teslimat takvimine uyup uymayacağının kesin olmadığını belirterek mevcut uçakların hizmetten çıkarılmasının risk oluşturabileceğini söyledi.
Hurter, "Jeopolitik gelişmeler göz önüne alındığında elimizdeki tüm askeri ekipmanları, yenileri tamamen hizmete girene kadar kullanmaya devam etmeliyiz." ifadelerini kullandı.
Sipariş edilen F-35 sayısı azaldı
İsviçre başlangıçta 36 adet F-35 satın almayı planlıyordu. Ancak ABD tarafının ilk anlaşmadaki fiyatı koruyamaması nedeniyle bu sayının 30 uçağa düşebileceği belirtiliyor.
Bu durum da mevcut F/A-18 filosunun önemini artırıyor.
SP: İkinci filo gerekli
SP'li güvenlik politikacısı Linda De Ventura ise partisinin F-35 projesini desteklemese de mevcut şartlarda ikinci bir savaş uçağı filosunun gerekli olduğunu savundu.
De Ventura'ya göre F-35'lerin işletme maliyetleri oldukça yüksek. Bu nedenle eğitim uçuşları ve rutin görevlerde F/A-18'lerin kullanılmaya devam etmesi hem operasyonel hem de ekonomik açıdan avantaj sağlayabilir.
Yaşlanan uçaklar yeni masraflar doğuruyor
Öte yandan F/A-18 filosu da yaşlanıyor.
Uçak gövdelerinde çatlaklar tespit edilirken, İsviçre Ordusu bu uçakları 2030 yılına kadar hizmette tutabilmek için yaklaşık 450 milyon İsviçre frangı yatırım yaptı.
Savunma Bakanı Martin Pfister ise daha önce yaptığı açıklamada F/A-18 filosunun 2030 sonrasında kullanılmasının ciddi maliyet oluşturacağını belirtmişti.
Çünkü dünyadaki birçok ülke aynı dönemde bu uçakları emekliye ayırmayı planlıyor. Bu durumda yedek parça üretimi ve bakım maliyetlerinin önemli kısmını İsviçre'nin tek başına üstlenmesi gerekebilir.
Ordu maliyet hesabı yapıyor
İsviçre Ordusu, parlamentonun talebi doğrultusunda F/A-18 savaş uçaklarının 2030 sonrasında da hizmette tutulmasının maliyetini ve teknik uygulanabilirliğini incelemeye başladı.
Ayrıca daha eski nesil Tiger F-5 savaş uçaklarının da kullanım süresinin uzatılması ihtimali değerlendiriliyor. Ancak askeri uzmanlar, bu uçakların günümüz hava savunma ihtiyaçlarını karşılamakta artık yetersiz kaldığını belirtiyor.
Uzmanlara göre İsviçre önümüzdeki yıllarda hem artan savunma harcamaları hem de yeni savaş uçağı yatırımları konusunda önemli kararlar almak zorunda kalacak.












