Bu dev proje kapsamında otobanın genişletilmesiyle birlikte köprüler ve diğer altyapılar yenilenecek, ayrıca iki yeni vahşi yaşam geçişi inşa edilecek. Şu anda ise proje için ön hazırlıklar yapılıyor; inşaat sahaları oluşturuluyor, malzeme taşınması için yollar yapılıyor ve bir yüksek gerilim hattı direği yerinden kaydırılıyor.
Proje kapsamında Deitingen bölgesinde bir yüksek gerilim hattı direği, otoban genişleyeceği için birkaç metre öteye taşınıyor. Yeni direğin temeli dökülmüş durumda ve eski direk, yeni direk tamamlanıp elektrik hatları bağlandıktan sonra sökülecek.
Genişletme çalışmaları üç aşamada gerçekleştirilecek. İlk olarak 2025-2027 yılları arasında Luterbach’tan Wangen an der Aare’ye kadar olan bölümde genişletme çalışmaları yapılacak. Ardından 2028’de Oensingen’e kadar olan bölüm tamamlanacak ve son aşama olan Härkingen’e kadar olan bölüm 2032’de bitecek.
Bu büyük inşaat süresince otobanda trafik akışını olumsuz etkilememek için çeşitli önlemler alınacak. Özellikle trafik yoğunluğunun olduğu saatlerde şeritlerin kapatılmasından kaçınılacak. Ayrıca, trafik sıkışıklığı yaşanmaması için kavşaklardaki trafik ışıkları kırmızıya dönecek ve böylece alternatif yollara yönlendirilmesi önlenecek.
A1 otobanı, Solothurn kantonunda en çok kullanılan yollar arasında yer alıyor. Günlük ortalama 85.000 aracın geçtiği bu yolun 2030 yılına kadar 100.000 araç kapasitesine ulaşması bekleniyor. Bu nedenle genişletme çalışmaları, bölgedeki trafiği rahatlatmak ve otobanı daha güvenli hale getirmek amacıyla büyük önem taşıyor.
A1 otobanının genişletilmesi, 24 Kasım'da yapılacak olan otoban genişletme oylamasından bağımsız olarak yürütülüyor. 24 Kasım’da yapılacak olan oylamada, İsviçre’deki diğer altı otoban bölümünün genişletilmesi gündemde olacak.