1,3 milyar frankı aşan maliyetiyle dikkat çeken bu büyük altyapı projesi, Neuchâtel Kantonu, Federal Ulaştırma Ofisi (OFT) ve İsviçre Federal Demiryolları (CFF) tarafından ortaklaşa yürütülüyor. Projeyle birlikte, iki şehir arasındaki tren yolculuğu süresinin mevcut 28 dakikadan 15 dakikaya indirilmesi hedefleniyor.

Projenin yöneticileri, Chaumont ve Vue-des-Alpes adlı iki tünelin aynı anda mı yoksa sırayla mı kazılması gerektiği konusunda kapsamlı değerlendirmeler yaptı. Sonuçta, önce alt, ardından üst tünelin kazılması kararlaştırıldı. Kararı, projeden sorumlu Neuchâtel Kanton Hükümet Üyesi Laurent Favre, Cernier’de düzenlenen basın toplantısında açıkladı.

Bu yöntem, özellikle Val-de-Ruz bölgesi sakinleri için daha az rahatsızlık anlamına geliyor. Şantiye alanı daha küçük olacak, köylerden geçen kamyon trafiği yaklaşık 170.000 sefer azaltılacak. Ayrıca, güvenlik, CO₂ emisyonları ve proje maliyeti açısından da avantaj sağlıyor. CFF Romandie Direktörü David Fattebert, bu yöntemin eş zamanlı kazıya göre 80 milyon frank daha ucuz olduğunu vurguladı.

Ön proje aşaması 2026 baharına kadar devam edecek. Bu süreçte şantiye atıklarının yönetimi, olası acil durumlarda kurtarma ve tahliye planları gibi teknik detaylar netleştirilecek. Sonrasında inşaat projesi ve çevresel etki değerlendirme çalışmaları yürütülecek. Projenin kamuya açık inceleme süreci ise 2030’dan önce başlatılacak.