Şirket, bu gerilemenin artan operasyonel giderler ve gümrük vergileri nedeniyle gerçekleştiğini açıkladı.
Tesla’nın yayımladığı basın açıklamasına göre, kârdaki düşüşte yeniden yapılanma giderlerinin ve yapay zekâ ile Ar-Ge projelerine yönelik harcamaların artması da etkili oldu. Ayrıca, şirketin gelirlerinde önemli payı olan düzenleyici kredi gelirlerinde azalma yaşandığı belirtildi.
Şirketin mali işler direktörü Vaibhav Taneja, analistlerle yaptığı görüşmede gümrük vergilerinin üçüncü çeyrekte Tesla’ya 400 milyon doların üzerinde ek yük getirdiğini ifade etti.
Ciro Beklentileri Aştı
Tüm bu olumsuzluklara rağmen, Tesla’nın cirosu yıllık bazda %12 artarak 28,09 milyar dolara yükseldi ve piyasa beklentilerini aştı.
Ekim ayı başında şirket, küresel araç teslimatlarının üçüncü çeyrekte %7 artarak 497.099 adede ulaştığını duyurarak yatırımcıları şaşırtmıştı. Ancak uzmanlar, bu artışın bir kısmının ABD’de eylül sonunda sona eren 7500 dolarlık elektrikli araç vergi teşvikinden yararlanmak isteyen alıcılardan kaynaklandığını hatırlattı.
2026’da Yeni Modeller ve Projeler
Tesla, açıklamasında projelerini finanse edecek yeterli nakit rezervine sahip olduğunu vurguladı. Şirket, 2026’da şu ürünlerin seri üretimine başlamayı planlıyor:
- Cybercab isimli otonom robotaksi,
- Semi elektrikli kamyon,
- Megapack 3 enerji depolama sistemi.
Ayrıca, Optimus adlı insansı robotun üretim hattının da oluşturulmakta olduğu belirtildi.
Liderlik Çinli BYD’ye Geçiyor
Tüm bu gelişmelere rağmen, Tesla’nın küresel liderlik koltuğunu bu yıl Çinli rakibi BYD’ye kaptırması bekleniyor.
30 Eylül itibarıyla BYD, 1,58 milyon adet tamamen elektrikli araç satarken, Tesla’nın satışları 1,22 milyon adette kaldı.
Bu tablo, Tesla’nın büyüme hızında bir yavaşlama yaşadığını, buna karşın Çinli üreticilerin rekabette hızla öne geçtiğini gösteriyor.
