
Küresel enerji arzının en kritik noktası olan Hürmüz Boğazı, aylardır süren askeri ablukanın ardından ilk başarılı geçişe tanıklık etti. Gemi takip verilerine göre, Birleşik Arap Emirlikleri’nin Das Adası’ndan Mart ayı başında yüklenen "Mubaraz" adlı sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankeri, radarların dışına çıkarak Hindistan açıklarında yeniden görüldü. Mart sonunda transponder (AIS) sinyalini kapatarak "görünmezlik" moduna geçen dev geminin, 27 Nisan itibarıyla güvenli sulara ulaştığı ve rotasının Çin olduğu teyit edildi.
Dünya LNG arzının yaklaşık beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı’nda, savaş öncesi günlük ortalama 3 yüklü tanker trafiği yaşanırken, son iki aydır bu sayı sıfıra yaklaşmıştı. Dünyanın en büyük LNG ihracatçısı konumundaki Katar’a ait gemilerin bile güvenlik endişeleriyle geri dönmek zorunda kaldığı bu süreçte, Mubaraz’ın Hindistan’ın güney ucuna ulaşması piyasalarda "normale dönüş" sinyali olarak yorumlanıyor. Denizcilik uzmanları, gemilerin bu tür kriz bölgelerinde tespit edilmemek için sinyal kapatmasını standart bir kriz prosedürü olarak tanımlıyor.
Bu sevkiyatın başarılı olması, Avrupa ve Asya spot piyasalarında tırmanışa geçen doğal gaz fiyatları üzerinde aşağı yönlü bir baskı oluşturabilir. 15 Mayıs tarihinde Çin’deki terminaline varması beklenen tankerin izlediği rota, diğer enerji devleri için de bir emsal teşkil edebilir. Ancak Hürmüz Boğazı’ndaki risklerin tamamen ortadan kalkmadığı, bölgedeki askeri hareketliliğin gemiler için hala en yüksek risk seviyesinde olduğu hatırlatılıyor.








