`Daha Az Tren Daha Az Yer, Daha Fazla Gecikme`

SBB, yaz tarifesiyle birlikte toplu taşıma ile seyahati zorlaştırdı. `Pro Bahn` mağdurlar için indirim talep ediyor.

Toplu taşımayla ulaşım sağlamak yaz aylarında her zamankinden daha zor. 30 Temmuz ila 26 Ağustos tarihleri arasında ilk defa yaz tarifesi uygulanacak. Birçok tren seferi iptal edildi, diğer bağlantılarda ise yol süresi arttı.

Basel ile Zürih arasında aktarmasız tren seferlerinin birçoğu iptal edildi. Basel’den Tessin’e gidişler Olten’den başlamakta. Bern ile Lausanne arası ise tamamen kapalı. Cenevre’den St. Gallen’e giden Intercity trenleri yalnızca Freiburg ve Wil arasında çalışmakta.

Trenlerde neden daha az yer bulunmakta?

SBB’ye göre kesintilerden dolayı trenlerin %95’inin değiştiğini, bu nedenle normal tren yerine S-Bahn trenlerinin de kullanılabileceği belirtildi.

Yolcular yaz tarifesi hakkında ne düşünüyor?

Sosyal medya üzerinden yolcular fikirlerini belirtti: ‘’Yaz tarifesi demek, yolculuğunuz %50 oranında uzayacak demektir.’’ Zürih ile St. Gallen arasında yolculuk eden bir yolcu ise şu ifadede bulundu: ‘’Trenlerde oturacak yer yok, tamamen kaos hakim ve yolculuk çok daha uzun sürüyor. Araba almayı bile düşünüyorum.’’ SBB’nin facebook sayfası üzerinden de bir yolcu kızgın bir mesaj bıraktı: ‘’Daha az bağlantı, daha az yer, daha fazla gecikme.’’

Yaz tarifesi neden uygulanmakta?

SBB Sözcüsü Oli Dischoe, SBB’nin alt yapısının dünyanın en fazla kullanılan alt yapı olduğunu ifade etti. SBB, çalışma yapılan bölgeleri kapatmakta, böylece rayların döşenmesinde makinalar kesintiye uğramadan çalışır ve iş daha kısa sürede bitirilir.

Yolculara tazminat ödenecek mi?

Kapatılan Bern-Lausanne mesafesinde yolculuk eden yolcular tazminat alabilmekte. Bunun için SBB’nin mobil uygulamasını indirip gittikleri güzergahı kaydetmeleri gerekmekte. En az 10 gün en az 20 dakikalık seyahat eden yolcular 100 Frank değerinde hediye çeki alabilmekte.

Tags: , , , ,

Benzer Haberler

Zürih`te Çeşme Suyu Tartışması
İsviçre`de Otoyol Köprüleri Daha Hızlı Güçlendirilecek

EKONOMİ

En Çok Okunanlar
Menü